福特'重新設(shè)計(jì)'歐洲業(yè)務(wù)

福特將進(jìn)口一系列標(biāo)志性的新車型，推動其最強(qiáng)勁的歐洲創(chuàng)造的汽車和SUV的生產(chǎn)，并改善或放棄其最暢銷的本地生產(chǎn)線，作為提高其在歐洲的競爭地位和盈利能力的綜合計(jì)劃的一部分。

該計(jì)劃是140億英鎊的全球削減成本計(jì)劃的一部分，被福特總裁斯蒂芬阿姆斯特朗描述為“改變福特業(yè)務(wù)的決定性行動”。

它將包括一系列措施，以削減采購，創(chuàng)造和工程等領(lǐng)域的成本，并減少“剩余勞動力”，工會談判才剛剛開始。據(jù)了解，受影響的工作崗位數(shù)量將達(dá)到數(shù)千人。

意見：福特最終是否在歐洲采取行動？

該計(jì)劃的雙管齊下旨在通過效率措施提高近期盈利能力，同時以最快的速度提供“更具針對性”的模型范圍，以配合快速改善的競爭。每款福特車型都將包括一款電動車型，包括輕型，全車型或插電式混合動力車，或電動車型。

該公司還預(yù)計(jì)將在幾天內(nèi)宣布與大眾汽車集團(tuán)所謂的“潛在聯(lián)盟”的更多細(xì)節(jié)，可能在下周的底特律車展上。阿姆斯特朗稱，歐洲福特的核心目標(biāo)是長期提供6%的稅前營業(yè)利潤，作為建立可持續(xù)進(jìn)展業(yè)務(wù)的一種方式，目前在50個市場擁有53,000名員工。阿姆斯特朗表示，其無利可圖的俄羅斯合資企業(yè)福特索勒斯正在接受戰(zhàn)略審查，并可能在第二季度就其未來做出決定。

福特正在歐洲建立三個業(yè)務(wù)集團(tuán)，包括商用車(總部位于Dunton，Essex)，乘用車(總部設(shè)在德國科隆)以及擴(kuò)展的進(jìn)口車型。該公司希翼保護(hù)并加強(qiáng)其在商業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位 - 可能在大眾汽車的幫助下 - 但堅(jiān)持認(rèn)為它將留下乘用車市場的建議是廣泛的。

它的目標(biāo)是建立2018年由Ecosport，Kuga和Edge設(shè)定的250,000輛SUV的銷售記錄，但已經(jīng)推進(jìn)，計(jì)劃放棄目前在德國Saarlouis生產(chǎn)的銷售緩慢的C-Max和Grand C-Max人員。它已宣布將于今年在法國波爾多停止生產(chǎn)小型自動變速器，其英國總部將從其歷史悠久的Warley地點(diǎn)遷至Dunton技術(shù)中心。

史蒂文阿姆斯特朗認(rèn)為，進(jìn)口更多福特創(chuàng)造的車輛提供了“重要機(jī)遇”。在美國創(chuàng)造的野馬和邊緣都可能由被連接新公布的掃瞄器和歐洲也將是一個目標(biāo)市場為新野馬的靈感馬赫一個SUV，由于在2020年阿姆斯特朗認(rèn)為，福特很快就會有“顯著更強(qiáng)更具針對性的產(chǎn)品陣容“能夠提供可持續(xù)的利潤。