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大眾汽車將于2026年推出其最新的燃燒發(fā)動機平臺,但多年后仍將建筑化石燃料汽車
該公司的技術老板表示,大眾汽車將在2040年及以后繼續(xù)生產燃燒發(fā)動機汽車,并在本周早些時候駁斥該公司可能會在2026年推出其最后一個燃燒發(fā)動機平臺的報道。
德國品牌戰(zhàn)略負責人Michael Jost本周早些時候在一次行業(yè)會議上表示,“2026年將成為內燃機平臺的最后一個產品。”這引發(fā)了更廣泛的媒體推測大眾可能會逐步淘汰其常規(guī)動力從那天起的汽車。
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然而,現(xiàn)在大眾汽車的技術開辟董事會成員Frank Welsch博士已經開始澄清這些評論。“我們并沒有停止在2026年創(chuàng)造內燃機,”他說。
“約斯特先生所說的是對巴黎[氣候變化]協(xié)議的關注以及開辟這種燃燒引擎平臺的開始。他的評論中有一個歐洲焦點。仍然會有一些地區(qū) - 例如非洲 - 在那之后我們銷售優(yōu)化的燃燒發(fā)動機車輛多年。
“我們仍致力于為我們的車輛開辟各種動力源 - 汽油,柴油,CNG,混合動力,插電式混合動力和純電氣化,”Welsch補充說。“即使我們知道未來有25%的汽車是純電動汽車的計劃,但仍有75%的汽車必須滿足客戶需求!將有許多不同的解決方案,它們將根據地區(qū)而有所不同。“
Welsch的評論支持這樣的理論:雖然大眾可能會在未來十年中期開始研發(fā)基于內燃機的新平臺,但最早可能還沒有準備好在2030年之前推出新型號。即使考慮到七年的平均模型周期,這也意味著燃燒發(fā)動機的大眾汽車至少要賣到2037年。
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