三菱仍然致力于開發(fā)新的Shogun越野車

2021-04-24 09:54:59 編輯：來源：

導(dǎo)讀三菱仍在計(jì)劃新一代長(zhǎng)期運(yùn)行的Shogun越野車，但在確定它將有利可圖之前不會(huì)致力于其進(jìn)展。重型七座4x4，在一些市場(chǎng)上被稱為帕杰羅，是該

三菱仍在計(jì)劃新一代長(zhǎng)期運(yùn)行的Shogun越野車，但在確定它將有利可圖之前不會(huì)致力于其進(jìn)展。

重型七座4x4，在一些市場(chǎng)上被稱為帕杰羅，是該公司運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的車型之一，可追溯到1982年。目前的第四代車型可追溯到2006年 - 并且很大程度上基于之前的在1999年推出的這一代。多年來向來在公司內(nèi)部進(jìn)行替換。

雖然緊縮排放和安全法規(guī)意味著目前幕府將軍的保質(zhì)期有限，但三菱向來在努力平衡開辟硬核越野車的高成本與此類車輛的有限市場(chǎng)。

三菱首席運(yùn)營(yíng)官特雷弗•曼(Trevor Mann)表示，該公司“有熱情”來制作新的將軍，但“我們尚未定義我們的立場(chǎng)”。

他補(bǔ)充說：“這是我們的工程師真正想要做的事情，但我們必須確保我們擁有正確的商業(yè)案例，并且由于排放法規(guī)，該細(xì)分市場(chǎng)自然會(huì)縮減。我們需要確保當(dāng)我們做某事時(shí)，我們做得恰到好處，而且它是未來的。“

在雷諾-日產(chǎn)-Mitsubishi聯(lián)盟已開始在其品牌實(shí)現(xiàn)共享平臺(tái)，這將有助于傳播的開辟成本，但既不是雷諾日產(chǎn)也使得目前相當(dāng)?shù)脑揭败嚕瑢⒗靡粋€(gè)類似的平臺(tái)。

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