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保時捷已經(jīng)憑借911 GT2 RS為“道路認可的跑車”保持了Nurburgring Nordschleife圈速紀錄,但新款GT2 RS MR進一步縮短了單圈時間。
新的包裝由懸架和空氣動力學調(diào)整組成,使得單圈時間為6:40.33分鐘。新標桿比現(xiàn)有記錄快7秒,比2017年蘭博基尼Huracan Performante設定的6:52快12秒。它甚至比全電動NextEV NIO EP9公布的6:45.9更快。
Manthey Racing的首字母'MR'代表 - 賽車隊已經(jīng)主持了6次紐伯格林24小時賽的勝利和眾多領獎臺。他們目前還參加了世界耐力錦標賽中的911 RSR GTE賽車,并在2018年的勒芒24小時耐力賽中取得了勝利。
該記錄由開辟司機Lars Kern設定,他是設置現(xiàn)有GT2 RS記錄的同一人。對GT2 RS MR的唯一修改就是適合賽車座椅 - 保時捷表示這種改變并沒有帶來任何分量優(yōu)勢。
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GT2 RS從六缸雙渦輪增壓發(fā)動機產(chǎn)生690馬力,已經(jīng)成為有史以來最強勁的911。然而,這個明顯意外的結果證實它也是有史以來最快的911。
毫無疑問,新的單圈時間已經(jīng)延長了保時捷領先于蘭博基尼Huracan Performante的領先優(yōu)勢,盡管將會對紐博格林的單圈記錄進行一些爭論。
邁凱輪P1 LM的灰色區(qū)域時間為6:43,在專業(yè)人員Lanzante轉(zhuǎn)換為僅限賽道的P1 GTR之后,已經(jīng)成為公路合法的。
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