新外觀將在下一代Leon的概念版上進(jìn)行預(yù)覽 版本將于明年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相

根據(jù)設(shè)計(jì)老板Alejandro Mesonero-Romanos的說法，Seat將從明年開始用全新的設(shè)計(jì)語言將其汽車與大眾汽車集團(tuán)的兄弟車區(qū)分開來。

新外觀將在下一代Leon的概念版上進(jìn)行預(yù)覽，該版本將于明年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

Mesonero-Romanos告訴Autocar，未來，Seat將放棄獨(dú)特的尖銳折痕，標(biāo)記出當(dāng)前的陣容，看起來更“飽滿”。

他說：“我們將遠(yuǎn)離邊緣和線條。自Leon于2012年推出以來，我們向來在使用硬線來表達(dá)精確度。但我們需要與大眾集團(tuán)的同事更加不同。

“將會(huì)有更少的結(jié)構(gòu)化線條，那種簡(jiǎn)單的線條從A到B。將會(huì)有更大膽的雕塑，充滿張力。為了完全理解它們，您必須觸摸的那種表面。感性的東西。“

他補(bǔ)充說，新的后柴油門大眾治理層向來在“分散集團(tuán)設(shè)計(jì)語言”。“將會(huì)有更多的設(shè)計(jì)差異化，因此高爾夫，A3和萊昂之間存在更大的差距。”

Mesonero-Romanos還告訴Autocar，由于其建造基礎(chǔ)，大眾集團(tuán)的新電動(dòng)MEB平臺(tái)將嚴(yán)格操縱馬上推出的Seat EV的格式。

他說：“我們有更長(zhǎng)的軸距，更短的懸伸，更高的臀點(diǎn)和更大的車輪，這意味著車輛將有更深的側(cè)面。”

盡管如此，Mesonero-Romanos表示他認(rèn)為EV不應(yīng)該有單獨(dú)的設(shè)計(jì)語言，因此未來的Seat EV將與其他新一代車型完全融合。

座椅最近幾年前陷入赤字之后，其財(cái)富復(fù)蘇。2017年，Seat的銷量達(dá)到了595,000臺(tái)，比2016年增長(zhǎng)了8.5%。公司收入增長(zhǎng)了11%，達(dá)到近10億歐元(約合8.75億英鎊)，利潤增長(zhǎng)了25%，達(dá)到1.91億歐元(約合1.67億英鎊)。

然而，Seat的利潤率僅為1.9%仍然太低，因此老板們必須希翼去年的Leon銷量可以通過新車型大幅增長(zhǎng)163,000。