一汽-大眾TAYRON探岳將于10月22日正式上市

一汽-大眾TAYRON探岳將于10月22日正式上市，近日，一汽-大眾廠商組織全國專業(yè)媒體，在云南香格里拉展開了一場“探心岳界”的試駕活動。

談車幫作為此次試駕活動的全國首批獲邀媒體，抵達香格里拉，與一汽-大眾共同見證“雪山攬岳”的壯志豪情。

早在一個多月前的9月19日，一汽-大眾的全新中型SUV——TAYRON探岳正式公布。出自大眾MQBA2技術(shù)平臺的探岳，與上汽大眾的途觀L出自同一平臺。

自1991年一汽-大眾成立以來，27年間，一汽-大眾在轎車領(lǐng)域取得了不俗的成績，多款車型早已深入人心，在造車經(jīng)驗與產(chǎn)品力方面毋庸置疑，同時，也不斷引領(lǐng)著市場的進展。

2018年，一汽-大眾T-ROC探歌和TAYRON探岳相繼問世，正式宣布進軍SUV市場，這一舉動不僅是對中國市場深刻洞察做出的強勢應(yīng)答，同時也開啟了一起-大眾SUV市場布局的新征程。

作為一汽-大眾首款高端中型SUV，探岳通過全新的“峰·尚主義”設(shè)計理念，為用戶提供了德系高品質(zhì)的SUV新選擇，這也將重新定義高端中型SUV市場價值標(biāo)準(zhǔn)。

談車幫小編認為，探岳與途觀L出自MQBA2同一平臺，且兩款車在動力、變速箱以及懸掛等方面均相同。與途觀L相比，探岳在具備了途觀L相同的動力總成與底盤懸掛的同時，更加入了年輕運動的新元素。而在車身尺寸及軸距方面，探岳與途觀L也有一定的差異，這種差異也是為了不同的市場定位以吸引不同的消費群體。

值得一提的是，探岳在同級別合資量產(chǎn)SUV車型中，是唯一實現(xiàn)L2智能駕駛輔助的車型，包括TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及LaneAssist車道保持功能。

那么，這款車的動態(tài)行駛表現(xiàn)究竟如何，談車幫將會在未來兩天的香格里拉試駕中，一一為大家呈現(xiàn)。請大家關(guān)注【談車幫】各大公眾號，第一時間獵取探岳的信息，談車幫將帶領(lǐng)大家領(lǐng)會梅里雪山的壯美以及“雪山攬岳”的壯志豪情。