目前交付的最低配 Model 3也要4.9萬美元

根據(jù)《綠車報告》網(wǎng)站8月2日報道，駕駛特斯拉Model 3回家的消費者正在增加。特斯拉高管在8月1日公布的第二季度業(yè)績報告中披露了Model 3置換量最多5款的車型，結(jié)果出乎意料。

與Model 3競爭的其他入門級豪華轎車不同的是，其中四款汽車是一般 轎車或其他綠色汽車。購買Model 3的車主曾經(jīng)購買的汽車是：豐田普銳斯、寶馬3系、本田雅閣、本田思域以及日產(chǎn)聆風。

這些車型在美售價在1萬美元至3萬美元之間，而目前交付的最低配 Model 3也要4.9萬美元。這意味著3.5萬美元的入門級Mode 3有著更大的市場潛力。

駕駛?cè)债a(chǎn)聆風的電動汽車愛好者們希翼能擁有一輛性能更佳、豪華、航程更遠的汽車。作為市場上的第一輛電動汽車，聆風吸引了那些承諾減少排放和石油消費的買家，他們很可能已經(jīng)能夠負擔更昂貴的汽車。

普銳斯屬于同一類別，可能只是為了迎合那些續(xù)航里程比聆風開得更遠的買家。續(xù)航里程達到310英里的Model 3在這方面沒有問題。到目前為止，特斯拉Model 3車型惟獨遠距離版本。

作為入門級豪華車的旗手，寶馬3系上榜，表明寶馬i3款車型可能抓住了它的預(yù)定買家，憑借其技術(shù)、性能和舒適度贏得了傳統(tǒng)豪華車買家的青睞。在特斯拉Model S公司在首次亮相之后迅速成為暢銷豪華轎車，其他豪華車創(chuàng)造商則爭相開辟自己的電動汽車。

奧迪公司的一名高管說，該公司正在努力建筑電動汽車，因為特斯拉通過打造具有吸引力、引人注目的全電動豪華轎車而取代了德國汽車創(chuàng)造商創(chuàng)新的名聲。

與低價豪華車相比，Model 3可能會重復(fù)同樣的表現(xiàn)，這是這些汽車創(chuàng)造商最擔心的問題之一。

名單上令人吃驚的汽車是本田雅閣，特殊是本田思域。本田雅閣和思域的買主關(guān)注Model 3表明，特斯拉也可能成功完成了為大眾打造一款電動汽車的使命。

這對特斯拉和Model 3來說是一個積極信號。