歐洲的物流業(yè)正處于重大變革的尖端

根據(jù)Aberdeen標準投資和交通情報部門的最新研究，歐洲8.7億歐元的物流業(yè)正處于重大變革的前沿，該研究表明，在這些設施中工作的人員至關重要，但技術正在改變就業(yè)性質(zhì)，具有深遠影響為行業(yè)和房地產(chǎn)投資者投入資金。

大約52%的公司已經(jīng)投資了數(shù)據(jù)分析等技術，32%的公司正在利用“物聯(lián)網(wǎng)”。調(diào)查顯示，在采用技術方面，該部門可能處于拐點，僅有10%的人已經(jīng)投資機器人技術，但未來仍有56%計劃投入。

該調(diào)查還表明，雖然25%的人投資了倉庫自動化，但另有43%的人打算在未來投資。調(diào)查顯示，自動化技術已經(jīng)成為新設施最重要的特征。

它還表明，這些設施的工作性質(zhì)可能會發(fā)生變化。目前，有1100萬人在歐洲的物流和運輸部門工作，其中許多人從事低技能高度手工工作，如揀貨，分揀和搬運貨物。

47%的受訪者表示，倉庫自動化將影響運營設施所需的勞動力，因此勞動力規(guī)?？赡芸s小。42%和36%的人表示機器人和物聯(lián)網(wǎng)將分別影響他們的勞動力需求，將勞動技能從“低技能，高度手工”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;高素質(zhì)的IT員工”，以運營技術先進的配送中心。

但調(diào)查還顯示，人力勞動力仍然至關重要。大約48%的受訪者表示，勞動力是他們最敏感的成本，60%的公司正在采取措施改善工作條件。

隨著設施變得越來越復雜，對于能夠維護和維護日益專業(yè)化的設備的更高技能的工人來說，需求將更大。這可能解釋了為什么受訪者表示獲得低成本勞動力對他們來說相對不那么重要。當被問及什么特征對于設施來說最重要時，低成本勞動力排名第六。這從根本上改變了地理位置的驅(qū)動因素，這可能對物流房地產(chǎn)市場產(chǎn)生深遠的影響。

調(diào)查還顯示，未來幾年歐洲物流業(yè)將繼續(xù)保持增長，34%的受訪者表示他們在未來一到兩年內(nèi)沒有足夠的能力滿足客戶需求。另有39%的受訪者表示，缺乏可用，高效的物流設施阻礙了他們的業(yè)務增長。

Aberdeen標準投資高級研究分析師Craig Wright表示：“這項調(diào)查清楚地說明了未來幾年我們可能會在這個行業(yè)中看到的增長幅度和性質(zhì)。”

“有一個轉(zhuǎn)折點接近物流的地方對于雇用低技能工人的通用棚屋以及更多關于使用日益復雜的技術的高技能工人而言，這種做法變得更少。“

“就接近運輸和消費者而言，位置已經(jīng)具有根本重要性，調(diào)查顯示了這一點。然而，當我們達到這個轉(zhuǎn)折點時，確保公司能夠訪問和留住那些具備技術服務技能的人將進一步確定什么是最佳位置。“

”這對地方，區(qū)域和全球供應鏈具有深遠的影響。但它也會對分配給物流的房地產(chǎn)投資者產(chǎn)生影響。顯然，對可以利用消費者和運輸附近地點的空間的需求將會增加; 但也可以利用高技能工人。“

接近消費者和交通網(wǎng)絡是受訪者希望從物流設施中獲得的第二和第三重要特征。

該調(diào)查于2018年11月至12月期間由交通情報部門針對Aberdeen標準投資進行，并基于來自29個歐洲國家的123名供應鏈管理人員的回復。