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企業(yè)正以比以往更快的速度積累更多數(shù)據(jù),然而許多企業(yè)發(fā)現(xiàn)自己數(shù)據(jù)豐富,但洞察力較差。
“行為”,“人口統(tǒng)計(jì)”和“交易”只是收集的一些數(shù)據(jù)點(diǎn)。然而,通常情況下,這些存儲(chǔ)在孤島中并由不同部門“擁有”,通常導(dǎo)致數(shù)據(jù)變得不可行。
公司面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是能夠從跨平臺(tái)或站點(diǎn)前活動(dòng),到站點(diǎn)目標(biāo)或轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確跟蹤數(shù)據(jù)。
舉個(gè)電子郵件,例如,平臺(tái)可以發(fā)送電子郵件,但是當(dāng)需要直接或間接地準(zhǔn)確跟蹤點(diǎn)擊到現(xiàn)場操作時(shí),這通常是一個(gè)挑戰(zhàn),有時(shí)會(huì)導(dǎo)致對(duì)行為的看法不一致。所有這些都有助于使單一客戶視圖(SCV)變得更加難以捉摸。
然而,對(duì)于被要求在所有渠道中提供“一致的”,“個(gè)性化”客戶體驗(yàn)的營銷人員而言,必須以允許統(tǒng)一查看其客戶的方式收集和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。
這就是為什么稱為客戶數(shù)據(jù)平臺(tái)(CDP)的營銷技術(shù)的出現(xiàn)是一個(gè)非常受歡迎的發(fā)展,它有望使?fàn)I銷人員的生活變得更加容易。
什么是CDP?
受人尊敬的市場分析師David Raab將CDP描述為:“營銷人員管理的系統(tǒng),可創(chuàng)建持久,統(tǒng)一的客戶數(shù)據(jù)庫。”
CDP從多個(gè)平臺(tái)收集和統(tǒng)一第一方客戶數(shù)據(jù)。他們將所有ID集中到一個(gè)中心,以便于識(shí)別和理解受眾行為。這使?fàn)I銷人員能夠根據(jù)每個(gè)用戶的個(gè)人資料個(gè)性化通信,例如推送通知。
CDP存儲(chǔ)所有類型的用戶信息,包括客戶服務(wù)交互的錄音,聊天記錄,電子郵件回復(fù),移動(dòng)應(yīng)用程序會(huì)話,采購訂單,社交媒體評(píng)論,網(wǎng)站訪問等等,所有這些都集中在一個(gè)中心。經(jīng)過整理,營銷人員可以使用它來了解客戶是誰,他們喜歡做什么,以及如何最好地與他們溝通。
然后,他們可以開始使用數(shù)據(jù)來構(gòu)建用戶配置文件,并根據(jù)用戶的個(gè)人資料和行為對(duì)用戶進(jìn)行細(xì)分。然后,他們可以根據(jù)他們對(duì)他們的理解對(duì)待用戶。
一旦用戶被分析和分段,并且營銷人員已經(jīng)“識(shí)別”它們并將它們放入一個(gè)類別中,他們就可以設(shè)置觸發(fā)器并個(gè)性化他們的體驗(yàn)以及他們將來發(fā)送給他們的通信。
例如,他們可以處理將商品放入購物籃但不進(jìn)行交易的用戶,與進(jìn)行即時(shí)購買的用戶不同。
如何使用CDP的示例
德國鐵路公司德國鐵路公司(Deutsche Bahn)已開始根據(jù)Econsultancy使用CDP,以改善其列車上的客戶體驗(yàn)。
使用由CDP收集的實(shí)時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),它通過其應(yīng)用程序向繁忙的通勤列車上的乘客發(fā)送推送通知,使他們有機(jī)會(huì)以折扣價(jià)升級(jí)到頭等艙。
CDP將個(gè)人數(shù)據(jù)與上下文數(shù)據(jù)(火車在旅程中的繁忙程度)相結(jié)合,以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這是一個(gè)特殊的時(shí)刻,客戶肯定會(huì)記住,并為德國鐵路公司提供直接的利潤。
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