曼哈頓預(yù)計(jì)將采用汽車擁堵定價(jià)計(jì)劃

2019-04-20 16:52:27 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀紐約將成為美國(guó)第一個(gè)向市中心汽車司機(jī)收取額外費(fèi)用的城市。紐約市似乎正朝著曼哈頓司機(jī)的擁堵收費(fèi)計(jì)劃邁進(jìn)。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將于4月1日通過(guò)，這

紐約將成為美國(guó)第一個(gè)向市中心汽車司機(jī)收取額外費(fèi)用的城市。紐約市似乎正朝著曼哈頓司機(jī)的擁堵收費(fèi)計(jì)劃邁進(jìn)。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將于4月1日通過(guò)，這將使紐約成為美國(guó)第一個(gè)在最繁忙的街區(qū)開車時(shí)向司機(jī)收取額外費(fèi)用的城市。據(jù)“紐約時(shí)報(bào)”報(bào)道，從曼哈頓中城區(qū)的第60街到電池，溢價(jià)將適用。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2021年開始。

每次旅行可能超過(guò)10美元的費(fèi)用將籌集數(shù)十億美元來(lái)修復(fù)城市的地鐵系統(tǒng)，并減少城市最堵塞街道的交通量。在倫敦，斯德哥爾摩和新加坡等地已經(jīng)采用了擁堵定價(jià)。高峰時(shí)段的費(fèi)用會(huì)更高，非工作時(shí)間會(huì)減少。費(fèi)用將通過(guò)電子收費(fèi)系統(tǒng)收取，很可能擴(kuò)大現(xiàn)有技術(shù)，用于該地區(qū)橋梁和隧道的無(wú)現(xiàn)金收費(fèi)。

標(biāo)簽：曼哈頓