2019年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)高峰論壇在北京舉行

國內(nèi)自行車龍頭企業(yè)上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽向新京報記者認(rèn)為，2019年共享單車行業(yè)正在比較健康發(fā)展。此外，ofo小黃車的欠款正在陸續(xù)正?；厥铡?/p>

“相關(guān)部門在新生事物發(fā)展初期還是比較支持，相對在規(guī)范方面少一點(diǎn)。所以它的發(fā)展過程比較曲折。”王朝陽表示，共享單車需要尋找到一個更好的模式，能夠相對比較成熟，不管是對出行交通，還是對產(chǎn)業(yè)都有幫助。

他認(rèn)為，現(xiàn)在行業(yè)開始調(diào)整，比如定點(diǎn)停放，技術(shù)開始成熟，政府交通大數(shù)據(jù)直接連通共享企業(yè)，已經(jīng)基本在行業(yè)全面推開了。

“共享單車2019年正在比較健康發(fā)展，而且已有的三個企業(yè)調(diào)整價格，比較有規(guī)劃，和政府合作特別緊密，也開始尋找到了比較好的盈利，比較好的管理和經(jīng)營方式。”王朝陽表示，所以相信共享單車在整個出行領(lǐng)域仍然會是主力軍之一。

上海鳳凰和ofo小黃車有相關(guān)經(jīng)濟(jì)糾紛，上海鳳凰是否會和其他企業(yè)合作?對此，王朝陽表示，“我們是這個行業(yè)的主力軍之一，我們離不開行業(yè)，行業(yè)也離不開我們。”

此前1月11日，上海鳳凰發(fā)布公告稱，子公司鳳凰自行車與東峽大通(ofo主體)自愿達(dá)成調(diào)解協(xié)議，鳳凰自行車已于近日收到法院劃轉(zhuǎn)的東峽大通被凍結(jié)款項2792.61萬元。

對于目前收款進(jìn)展，上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽向新京報記者表示，目前正在有序正常收款中。