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整個特斯拉社區(qū)目前都在為新的三電機(jī) Model S Plaid 的到來而屏住呼吸,它最好有超人的肺活量,因為它將繼續(xù)這樣做,直到夏天,也就是
想想 R35 Nissan GT-R 現(xiàn)在有多老了,這真是太瘋狂了,盡管它已經(jīng)老了,但仍然沒有其他跑車可以在直線加速運行中擊敗它。公平地說,這
盡管圍繞 2 系列銘牌存在很多虛假標(biāo)志,主要是因為 2 系列 Active Tourer、Gran Tourer 尤其是 2 系列 Gran Coupe 等車型的出
不久前,寶馬以 3 系轎車的技術(shù)平臺為基礎(chǔ),給轎跑車起了4 系的綽號。大約四年前,在八十年代,3 系列 (E30) 有四門和兩門車身版本,
并不是每個人都知道這一點,但是目前全球最大的汽車制造商大眾汽車集團(tuán)直到現(xiàn)在還沒有完全擁有奧迪豪華品牌。幾十年來,大眾和奧迪共同開發(fā)
最近為新系列的《 Top Gear》拍攝了影片,但這并非偶然。在英國北約克郡的一些鄉(xiāng)村公路上拍攝由1980年代和1990年代標(biāo)志性的超級跑車主演
該邁凱輪F1是其中的一個超級超現(xiàn)實超級跑車,幾乎每一個齒輪箱知道。它的最高時速記錄可能早就被布加迪威龍和最近的凱龍爾推翻了,但是它保
沒有什么比改裝為越野的公路跑車更酷的了?;ヂ?lián)網(wǎng)上漂浮著大量的馬自達(dá) Miatas,但很少看到德國跑車受到同樣的待遇。早在 1960 年代,保
毫無疑問,汽車設(shè)計是一種藝術(shù)形式。我們并不是在談?wù)?90 年代中期的福特 F-150 皮卡,而是更多地談?wù)摲ɡ?F40和或捷豹 E-Type。經(jīng)
大眾汽車在 3 月份首次取笑了 Taigo。這是該汽車制造商基于巴西 Nivus 跨界車的嬰兒跨界車。像陶斯和途觀一樣,這是另一個小跨界車,
特斯拉最近還不太開心。與大多數(shù)其他制造商一樣,由于大流行,加利福尼亞汽車制造商被迫關(guān)閉了其弗里蒙特工廠。這將新的Model Y的交付推遲
在馬自達(dá)MX-5 Miata的是最實惠的預(yù)算跑車之一在那里,因為它是如此便宜,人們都選擇修改的汽車進(jìn)入其他各種東西。我們已經(jīng)看到一輛變成了
我們也許可以說六輪越野車如今風(fēng)靡一時,但是很難否認(rèn)自從梅賽德斯G63 AMG 6x6以來,堅固的六輪車已經(jīng)變得越來越重要。Hennessey Perfor
早在今年 2 月,Scuderia Cameron Glickenhaus 就宣布正在制造一款續(xù)航里程為1,000 英里的氫皮卡車。但在此后的幾個月里,我們一直被
蘭博基尼以堅守邁阿密的道路和的賽道而聞名。像機(jī)蘭博基尼Aventador和颶風(fēng)隊在建造時,走的快,角井,并激動他們的居住者。讓我們不要忘記
福特現(xiàn)在是一個熱門品牌。除了它的 Mustang 仍然年復(fù)一年地贏得小馬車比賽之外,它的復(fù)興Bronco正在交付,開創(chuàng)性的F-150 Lightning EV
我們過去曾報道過許多拍賣故事,其中許多都是為了巨額資金。我們遇到的許多最好的產(chǎn)品往往是由RM Sotheby& 39;s列出的,但該公司最新上市
在豐田陸地巡洋艦是在其最新的迭代絕對令人難以置信,就像它已經(jīng)有幾十年了。新的上個月發(fā)布了,這是一家非常特別的公司。需求肯定會很高,
方向的頂級旗艦轎車,CT6擁有合適的工作平臺-先進(jìn)的輕量級GM Omega平臺-但遭受了許多相同的節(jié)省成本的措施與其他同類產(chǎn)品一樣,基本動力總
如果您有能力在一輛新的后置中置引擎跑車上花費約60,000美元或更多,那么您的可支配收入可能足以使數(shù)千美元的配件上的價格下降。至少,這就
我們已經(jīng)失去了從奧迪RS Q8中獲得更多性能的售后調(diào)諧器的數(shù)量,這是德國汽車制造商迄今為止功能最強(qiáng)大,最快的SUV。本月初,Wheelsandmore
TechArt是世界上最多產(chǎn)的保時捷售后調(diào)諧器之一。該調(diào)諧器將最新一代的保時捷911帶到了新的高度,并且已經(jīng)開始對992代保時捷911 Carrera進(jìn)
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