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對于新能源汽車而言,除了電池安全和續(xù)航達成率,充電速度也是一個核心性能指標!
在智能手機剛問世時,許多人抱怨電池不耐用、續(xù)航時間太短。然而,隨著時間的推移,這些抱怨逐漸減少了。為什么呢?雖然電池本身的續(xù)航時間沒有發(fā)生太大變化,但是充電速度得到了巨大提升。這個道理同樣適用于未來幾年電動汽車的發(fā)展。當電池技術沒有發(fā)生巨大革命性突破時,充電功率和充電速度成為突破僵局的關鍵。
目前,許多新能源汽車制造商都聲稱能夠?qū)崿F(xiàn)800V的高壓充電,例如比亞迪、極狐、埃安、小鵬、理想等等。然而,在實際充電表現(xiàn)中,比亞迪的新能源汽車往往具備更快的充電功率表現(xiàn)。這是因為比亞迪采用了800V的寬峰值高壓充電技術,而其他品牌往往只能在某些瞬間達到800V的最高充電電壓。比亞迪之所以能實現(xiàn)寬峰值高壓充電,主要得益于其電驅(qū)升壓技術,可以將外部充電樁的低電壓升至所需的高電壓。而其他車企往往只能在充電樁提供高電壓時才能獲得更快的充電功率,而在低電壓時充電功率會瞬間減小,表現(xiàn)出波動變化。這也是它們與比亞迪高壓充電的最大區(qū)別之一!
去年,在懂車帝舉辦的60多款車型-15℃低溫充電大比拼中,比亞迪海豹榮獲冠軍。這不僅展示了比亞迪新能源汽車出色的電池熱管理水平,同時也證明了其在超高壓充電方面的強大實力!
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