2024款普拉多國產(chǎn)確認，新車設計語言引期待

近日，從可靠消息中獲悉，2024款普拉多已經(jīng)確定將在國內(nèi)進行生產(chǎn)，一汽豐田成都工廠將擔當生產(chǎn)任務。相關批文已經(jīng)在辦理中，預計年產(chǎn)量將達到約3.6萬輛。計劃與亞洲龍一同生產(chǎn)，有望在年底前開始進行測試，并有可能在明年第二季度正式與消費者見面。

雖然國產(chǎn)消息已經(jīng)曝光，但關于這款車的具體外觀，目前仍是個未知數(shù)。網(wǎng)上流傳的一組圖片僅供參考。從這組圖片中可以初步推測，新款普拉多將采用全新的設計語言，這一猜測也在瞎想圖中得到了印證。

從正面來看，新普拉多的外觀更加方正。前臉采用分體式結(jié)構(gòu)布局，與GR版陸巡保持一致。標配矩陣式LED大燈組，經(jīng)過調(diào)整的前包圍增添了時尚感和力量感，凸顯了車輛的多功能特性。

側(cè)面設計呈現(xiàn)明顯的階梯感，而這樣的設計若放在陸巡身上則無法展現(xiàn)出同樣的效果。簡潔而鋒利的貫穿式腰線，搭配多變形狀的輪眉和輪轂，展現(xiàn)出專業(yè)的一面。黑色后視鏡和行李架為該車增添了不錯的質(zhì)感。

尾部設計類似新款陸巡的縮小版，尾燈與新款陸巡完全相似，直立式的尾箱布局與車身融合度良好，形成了較好的連貫性。

據(jù)一汽豐田成都工廠透露，新款普拉多的國產(chǎn)已經(jīng)實錘，P車型和導入項目中的P基本上就是指普拉多。關于動力系統(tǒng)，新款普拉多將繼續(xù)采用TNGA-F平臺，很可能搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機，并配備8AT變速箱。同時，新車還將提供全新的雙橫臂前懸架和多連桿后懸架，并標配帶有限滑差速器的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

上述圖片展示了新舊普拉多外觀的對比，二者的差異一目了然。至于價格，根據(jù)豐田的慣例，不要指望它會降價，如果不加價，已經(jīng)算是萬幸了。大家對這款車的價格定位有何看法，歡迎在留言區(qū)留言討論。