特斯拉、比亞迪、AION引領(lǐng)6月乘用車銷量榜，車市洗牌加速

根據(jù)乘聯(lián)會日前公布的6月份全國乘用車銷量數(shù)據(jù)，全國乘用車6月份批發(fā)量達(dá)到223.6萬輛，同比增長2.1%，環(huán)比增長11.7%。其中，有18款車型的單月批發(fā)銷量超過2萬輛，其中比亞迪有6款車型，大眾有3款車型，特斯拉、長安和埃安各有2款車型。

在6月份的批發(fā)銷量中，特斯拉的Model Y依然是單車銷量最高的車型，銷量達(dá)到了63,043輛。此外，特斯拉的Model 3銷量也達(dá)到了30,637輛。盡管特斯拉只有兩款車型，但它們在各自的細(xì)分市場上仍然非常強(qiáng)勢，即使在激烈的價格戰(zhàn)中也能夠取得出色的銷量成績。

比亞迪是6月份表現(xiàn)最搶眼的車企，共有6款車型的月銷量超過了2萬輛。其中，比亞迪秦的銷量為44,239輛，比亞迪宋的銷量為42,388輛，比亞迪元的銷量為33,935輛，比亞迪海豚的銷量為31,140輛，比亞迪漢的銷量為23,206輛，比亞迪海鷗的銷量為23,005輛。今年以來，比亞迪相繼推出了一系列更具性價比的冠軍版車型和小型電動車，在各個細(xì)分市場上都實(shí)現(xiàn)了熱銷。下半年，比亞迪將繼續(xù)推出冠軍版車型和中高端車型，產(chǎn)品矩陣將更加完善，銷量有望繼續(xù)穩(wěn)步增長。

在新能源領(lǐng)域，埃安的表現(xiàn)仍然非常穩(wěn)定。其中，AION S的銷量為22,487輛，AION Y的銷量為20,583輛。今年以來，埃安憑借這兩款車型的銷量已經(jīng)上升到了新能源車企銷量榜的第三名，說明AION S和AION Y已經(jīng)獲得了市場的廣泛認(rèn)可，不僅僅是網(wǎng)約車市場。隨著旗下昊鉑GT車型的上市，埃安完成了自下而上的產(chǎn)品布局，整體銷量方面應(yīng)該會帶來一定的增量。

在16款銷量超過2萬輛的車型中，有10款為新能源車，剩下的8款為傳統(tǒng)燃油車。其中，大眾有3款車型，長安有2款車型，日產(chǎn)、豐田和吉利各有1款車型。這些車型主要集中在家用的A級轎車和SUV以及B級轎車。

在A級家用轎車領(lǐng)域，日產(chǎn)軒逸的銷量為38,830輛，大眾朗逸的銷量為28,841輛，速騰的銷量為24,496輛，長安逸動的銷量為20,664輛。長安逸動能夠突破2萬輛的銷量相對較難得，這可能是性價比得到了進(jìn)一步體現(xiàn)。而豐田的A級車型并未出現(xiàn)在這個名單中，很可能與二季度以來投訴量增加和口碑受損有關(guān)，當(dāng)然，豐田的終端優(yōu)惠力度不夠也是重要原因之一。

在緊湊型SUV細(xì)分市場中，有兩款傳統(tǒng)燃油車的銷量超過2萬輛，其中長安CS75PLUS的銷量為24,356輛，吉利博越的銷量為21,564輛。還有兩款B級轎車的銷量也超過了2萬輛，其中凱美瑞保持了近幾個月的熱銷勢頭，銷量達(dá)到了25,898輛，邁騰的銷量則達(dá)到了20,920輛。然而，熱度一度很高的雅閣并未出現(xiàn)在名單中，原因可能是產(chǎn)能不足或其他原因。

從這18款車型可以看出，車市正經(jīng)歷新能源浪潮的洗牌。不論是新能源車型還是傳統(tǒng)燃油車型，強(qiáng)者依然占據(jù)優(yōu)勢地位。特斯拉、比亞迪和埃安在新能源車市場上占據(jù)了頭部位置，而傳統(tǒng)燃油車型稍有不慎就可能被迅速淘汰，如通用、本田和現(xiàn)代等品牌已從名單中消失。