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提起喬治亞羅的經(jīng)典設(shè)計(jì),德羅寧DMC-12絕對(duì)是一個(gè)名字無人不曉。然而,要深入了解其設(shè)計(jì)語言的延續(xù),就不能忽略現(xiàn)代汽車的首款自主車型——Pony的存在。于1974年發(fā)布的Pony Coupe概念車,擁有許多與DMC-12相似的設(shè)計(jì)元素,不同的是現(xiàn)代汽車如今成為全球第三大汽車制造商,具備了資金和資源回顧自己的歷史。
從某種程度上說,N Vision 74概念車可以看作是Pony Coupe的現(xiàn)代化版本,甚至勾起了人們對(duì)韓國版DMC-12的回憶,盡管夸張的賽車化套件試圖掩蓋這一點(diǎn)。當(dāng)喬治亞羅修復(fù)原版概念車并有望將N Vision 74投入量產(chǎn)時(shí),一位海外網(wǎng)友繪制了一組“街道版”N Vision 74的設(shè)計(jì)圖,完美展現(xiàn)了Pony Coupe的經(jīng)典之美。
與其他畫家大膽想象不同,這位名叫Brian Kim的網(wǎng)友則以大規(guī)模量產(chǎn)為前提,每個(gè)細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)得更具可實(shí)施性。精致而低矮的車身完美致敬了經(jīng)典,并傳遞出極富動(dòng)感的姿態(tài)。前后大燈采用IONIQ的像素?zé)艚M設(shè)計(jì),彰顯了新能源的身份。去除運(yùn)動(dòng)套件后,整體設(shè)計(jì)的簡潔感令人印象深刻,更符合21世紀(jì)DMC-12的特點(diǎn)。
根據(jù)這位網(wǎng)友的設(shè)想,全新的Pony Coupe將基于E-GMP平臺(tái)打造,采用后置電機(jī)和800V電氣架構(gòu),配備30kWh的小容量電池。此外,額外的續(xù)航將由氫燃料系統(tǒng)提供,形成一套氫電插混動(dòng)力系統(tǒng)。雖然在可預(yù)見的未來,現(xiàn)代汽車可能沒有精力讓跑車系列重新進(jìn)入公眾視野,但一旦在新能源浪潮中站穩(wěn)腳跟,我們又能從韓國帶來哪些令人驚喜的浪漫主義呢?
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