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7月3日晚,騰勢品牌迎來了全新SUV車型騰勢N7的盛大上市,該車提供6種配置可選,其官方指導價區(qū)間為30.18萬元-37.98萬元。
騰勢N7的定價讓人感受到其對市場的自信,然而在30萬元價位段,競爭對手眾多,無論是新能源領(lǐng)域內(nèi)的極氪001、理想L7、蔚來ES6,還是燃油車領(lǐng)域內(nèi)的寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等豪華產(chǎn)品,都在爭奪消費者的目光。
這款車可以說是比亞迪的集大成之作,注重讓用戶體驗到頂尖技術(shù)所帶來的感覺。比如采用CTB車身電池一體化技術(shù),使得電池包薄,不僅保證了離地間隙,還提高了乘員艙的空間表現(xiàn)。騰勢N7的坐姿也較為接近同級別的燃油車,考慮人體工學,提高了乘坐舒適性。
另一個特色是云輦-A系統(tǒng),利用空氣彈簧和可變阻尼減振器實現(xiàn)對懸架系統(tǒng)的動態(tài)調(diào)整,使得車身高度可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié),提升了通過性、舒適性和操控性能。
騰勢N7還引發(fā)了爭議的雙槍快充功能,最高功率230kW,可在短時間內(nèi)補充大量續(xù)航里程,但也有人擔憂會占用充電資源。
車型的基礎(chǔ)配置十分豐富,包括各種駕駛輔助功能、豪華座椅、全景天窗等,使得30.18萬元起步的車型也能滿足大部分消費者需求。
對于購買者來說,最低配車型已經(jīng)具有很高的性價比,但帶云輦-A系統(tǒng)版本的提升更為明顯,舒適性得到提升。
在Max版和N-Sport版之間,根據(jù)個人對性能和操控的追求,進行選擇。
總體而言,騰勢N7是一款充滿誠意的車型,其30萬元的價位也讓它具備強大的競爭力。選擇超長續(xù)航版或長續(xù)航性能版,取決于個人需求。盡管在紙面上看來表現(xiàn)優(yōu)秀,但市場認可還需通過銷量來評判。
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