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韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)在6月20日宣布汽車(chē)計(jì)劃,預(yù)計(jì)到2032年在汽車(chē)研發(fā)方面進(jìn)行高達(dá)109.4萬(wàn)億韓元的投資,也就是大約6059億元人民幣,其中大概35.8萬(wàn)億的韓元將用途于電動(dòng)汽車(chē),韓國(guó)現(xiàn)代還表示預(yù)計(jì)到2030年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售量高達(dá)200萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),在同年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)?yán)麧?rùn)率超過(guò)10%。由此可見(jiàn)韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)未來(lái)非常的有希望,只是在國(guó)內(nèi)的北京現(xiàn)代很難作出貢獻(xiàn)。因?yàn)樵谥笆谞柵e行的投資者關(guān)系活動(dòng)上,作為現(xiàn)代汽車(chē)的首席執(zhí)行官?gòu)堅(jiān)趧仔Q要關(guān)閉一家在華的工廠,還要出售兩家在華的工廠,對(duì)于中國(guó)的產(chǎn)品從原先的13款減到8款,也就是說(shuō)在華的5家工廠只剩下2家。
現(xiàn)在多方面消息都沒(méi)有證明北京現(xiàn)代工廠最終將哪兩座工廠售賣(mài),但是根據(jù)相關(guān)分析現(xiàn)在北京現(xiàn)代或許已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行兩家工廠的停產(chǎn)。
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