全新雅閣：外觀設(shè)計(jì)年輕化，插電混動(dòng)版本亮點(diǎn)解析

在過去的五年里，中型轎車市場發(fā)生了翻天覆地的變化。曾經(jīng)的四大金剛——雅閣、凱美瑞、帕薩特和邁騰，以及天籟，已經(jīng)不再是唯一的選擇。如今，消費(fèi)者在中型轎車領(lǐng)域擁有更多的車型和動(dòng)力選擇，而這些新車型在產(chǎn)品力方面也逐漸變得更加強(qiáng)大。全新雅閣在這個(gè)變化的背景下推出了插電式混動(dòng)的PHEV版本，讓我們來看看它的表現(xiàn)如何。

全新雅閣采用了品牌全新的設(shè)計(jì)語言，外觀年輕化。前臉換裝了全新樣式的多邊形格柵，與纖細(xì)的大燈組相搭配，展現(xiàn)出更具時(shí)尚感的視覺效果。底部貫通式設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾進(jìn)一步拉寬了前臉的視覺寬度。然而，有人認(rèn)為新車在外觀上失去了上一代的運(yùn)動(dòng)感，變得較為中庸。

車身側(cè)面線條流暢，溜背式造型增添了動(dòng)感。車尾上方微微上翹，全LED尾燈采用了雙層半貫穿設(shè)計(jì)，中間由本田L(fēng)OGO分隔，拉伸了視覺寬度。全新雅閣的尺寸為4980mm×1862mm×1449mm，軸距為2830mm，符合標(biāo)準(zhǔn)家用車尺寸，同時(shí)溜背的設(shè)計(jì)也符合年輕消費(fèi)者的審美趨勢。

內(nèi)飾方面，全新雅閣采用了與全新思域相似的整體設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出更高級(jí)的感覺。除了標(biāo)配的10.2英寸全液晶儀表，12.3英寸懸浮式中控屏不僅尺寸最大，顯示效果也非常細(xì)膩清晰。簡潔的UI界面支持手機(jī)互聯(lián)和OTA升級(jí)。此外，Honda Sensing駕駛輔助功能也是不可或缺的。

值得一提的是，在中控屏下方還有一個(gè)圓形旋鈕，中央集成了小屏幕，可顯示當(dāng)前菜單，并與中控屏聯(lián)動(dòng)，這個(gè)設(shè)計(jì)別具一格。

內(nèi)飾用料相比上一代也有了明顯的提升，中控采用了皮質(zhì)包裹，整體質(zhì)感更加出色。

在動(dòng)力方面，全新雅閣提供了燃油版和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。燃油版搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT變速器。插電混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW。系統(tǒng)綜合最大功率152kW，最大扭矩335N·m。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km，百公里油耗僅為4.88L。

全新一代雅閣在外觀設(shè)計(jì)的年輕化、插電混動(dòng)版本的亮點(diǎn)等方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。對于考慮購買全新雅閣的消費(fèi)者來說，燃油版車型更為推薦。雖然插電混動(dòng)版本增加了插混系統(tǒng)，但定價(jià)較高，性價(jià)比不明顯。