東風(fēng)本田全新一代英仕派官圖發(fā)布，揭示外觀設(shè)計(jì)差異化

日前，東風(fēng)本田正式發(fā)布了旗下全新一代英仕派車(chē)型的官圖，該車(chē)是廣汽本田全新一代雅閣的姊妹車(chē)型，通過(guò)外觀設(shè)計(jì)上的明顯差異來(lái)與雅閣區(qū)分。官方同時(shí)透露，新車(chē)有望在2023年底正式亮相。

從官圖中可以看出，全新一代英仕派采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。引擎蓋上設(shè)計(jì)了多條隆起的筋線，增加了整車(chē)的力量感；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成了透鏡，展現(xiàn)出精致的風(fēng)格。進(jìn)氣格柵采用了家族化的多邊形設(shè)計(jì)，并采用直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

車(chē)身的下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備小尺寸的導(dǎo)流槽，底部則采用較大尺寸的梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并使用橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，呈現(xiàn)出明顯的層次感。

在側(cè)面造型上，新車(chē)的車(chē)頂略帶溜背式設(shè)計(jì)，并搭配鯊魚(yú)鰭，有效增添了運(yùn)動(dòng)氣息；腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)，讓整體視覺(jué)效果更加修長(zhǎng)大氣；前翼子板位置設(shè)計(jì)了充電接口，這是插混車(chē)型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)；輪轂采用了精致的五輻式造型。

尾部造型方面，后備廂頂部配備小尺寸的擾流板，尾燈組采用熏黑處理，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度；牌照框區(qū)域內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，為車(chē)尾增添層次感；下包圍部分配備擴(kuò)散器，排氣管布局采用隱藏式設(shè)計(jì)。

據(jù)申報(bào)信息顯示，新車(chē)的尺寸為4979/1862/1449mm（長(zhǎng)/寬/高），軸距為2830mm，相比在售車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度增加了55mm，其余尺寸保持不變。

內(nèi)飾方面與雅閣保持一致，配備了三幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏以及按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)；空調(diào)操作區(qū)域采用旋鈕+圓形液晶屏的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不失功能性。

關(guān)于動(dòng)力方面，新車(chē)有望提供燃油版和插混版可選。參考雅閣的動(dòng)力組合，燃油版車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為192馬力，峰值扭矩為260N·m，匹配CVT變速箱。

插混版車(chē)型搭載了由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率148馬力，峰值扭矩182N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩335N·m，匹配E-CVT變速箱；電池組容量為16.6kWh，WLTC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程為82km，綜合虧電油耗為4.88L/100km。

全新一代東風(fēng)本田英仕派的官方官圖發(fā)布，揭示了其與姊妹車(chē)雅閣在外觀設(shè)計(jì)上的差異化。這款備受期待的車(chē)型在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都帶來(lái)了新的亮點(diǎn)和選擇，相信將滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于舒適性、科技性和動(dòng)力性的需求。期待其在2023年底的正式亮相，為市場(chǎng)注入新的活力。