福特稱或在2025年前無法部署L3級自動駕駛技術(shù)

根據(jù)最新外媒報道，福特的高管團隊近日公布了在自動駕駛領域的最新進展。

福特表示，到2024年，他們計劃在約50萬輛汽車上部署B(yǎng)lueCruise技術(shù)。此外，福特還計劃在下一代電動汽車中引入L3級自動駕駛系統(tǒng)。

據(jù)福特負責電氣化和軟件的副總裁Doug Field介紹，當駕駛者開啟搭載新一代BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)的車輛時，只需打開轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)將根據(jù)道路狀況自動進行安全變道，無需駕駛者手動操控方向盤。此外，該系統(tǒng)還能夠在車輛轉(zhuǎn)彎時平穩(wěn)地降低速度，使駕駛體驗更接近真實駕駛。

通過智能車道避讓功能，當相鄰車道上有大型車輛并且朝向駛來時，車輛能夠自動避讓，并保持與前車的安全距離。

然而，在某些情況下，盡管駕駛員可以將雙手離開方向盤、雙腳離開踏板，但他們?nèi)孕枰３謱Φ缆返年P(guān)注，并隨時準備恢復控制。

福特還表示，已經(jīng)有配備BlueCruise系統(tǒng)的車輛行駛了總計5000萬英里。

然而，在最近的資本市場日上，Doug Field表示，福特可能無法在2025年之前交付L3級自動駕駛系統(tǒng)。

他表示：“盡管我非常希望在2025年之前交付L3級自動駕駛系統(tǒng)，但我們可能無法實現(xiàn)。這是一項艱巨的任務，我們需要打好基礎。L3級自動駕駛系統(tǒng)需要更多時間來完善。”

他還詳細介紹了福特L3級自動駕駛套件的主要應用場景，并指出該系統(tǒng)在擁堵交通和長途旅行中起到重要作用，因為駕駛員可以將注意力從道路上轉(zhuǎn)移。

他還承認，在涉及停車標志、行人和其他復雜城市環(huán)境中的棘手區(qū)域時，L3級自動駕駛系統(tǒng)可能面臨一些挑戰(zhàn)。