試駕新款斯巴魯BRZ：2.4L高轉(zhuǎn)自吸+手動擋，同級難覓對手？

2023-04-14 16:58:05 編輯：申屠韻行來源：

導(dǎo)讀 BRZ車型在國內(nèi)已經(jīng)服役了將近十年的時間，雖然在國內(nèi)的地位無人可以撼動，但其機(jī)械素質(zhì)足以讓每個熱愛駕駛的人興奮不已。全新一代BRZ正式登...

BRZ車型在國內(nèi)已經(jīng)服役了將近十年的時間，雖然在國內(nèi)的地位無人可以撼動，但其機(jī)械素質(zhì)足以讓每個熱愛駕駛的人興奮不已。全新一代BRZ正式登陸中國市場時，呈現(xiàn)出的搶購熱潮反映了人們對它的熱情。

廢話不多說，讓我們直接談?wù)撥囆偷男阅?。前代車型的動力并不出眾，即?00匹的馬力可以在小賽道上靈活應(yīng)對，但在大賽道和需要絕對動力時，2.0L自吸引擎仍然會有些吃力。

新款車型將排量擴(kuò)大到了2.4L，最大馬力提升至234匹，最大扭矩升級為250N·m。雖然這樣的動力還不足以讓它成為直線怪獸，但實(shí)際上增加的動力和更低的達(dá)成轉(zhuǎn)速可以讓新車在賽道上更加得心應(yīng)手。

BRZ這種車型本質(zhì)上是一款“半成品”，在原廠狀態(tài)下，BRZ的駕駛手感仍然相對友好。相比時刻繃緊的德系鋼炮，BRZ的底盤在日常駕駛時也可以過濾多余的震動。

這樣的調(diào)校風(fēng)格在賽道上雖然會讓車輛有一定側(cè)傾，但這臺車的操控和賽道成績都是不錯的。如果想要更加極致的駕駛體驗(yàn)，后市場已經(jīng)為它準(zhǔn)備了無數(shù)改裝方案。

標(biāo)簽：試駕

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