何小鵬揮刀向內(nèi)，李一男交不了車，誰是2022年汽車圈最慘的人？

2023-01-11 20:23:58 編輯：宗瑗博來源：

導(dǎo)讀 2022年國內(nèi)的汽車行業(yè)出現(xiàn)了比較大的改革在2022年特斯拉的價(jià)格出現(xiàn)了斷崖式的下跌，而且股市也下跌了70%，全球的新能源汽車的銷售冠軍已經(jīng)被比亞迪奪取，而中國的造車新勢力在2020年也進(jìn)入了競爭的白熱化，在我國近幾年對新能源汽車不斷的政策傾斜下各大自主品牌車企不斷出現(xiàn)，也導(dǎo)致了一些合資品牌汽車已經(jīng)走向了末路，2023年國家將繼續(xù)出臺相關(guān)的政策促進(jìn)房產(chǎn)和汽車的銷售，這也將給新能源車企帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

2022年國內(nèi)的汽車行業(yè)出現(xiàn)了比較大的改革在2022年特斯拉的價(jià)格出現(xiàn)了斷崖式的下跌，而且股市也下跌了70%，全球的新能源汽車的銷售冠軍已經(jīng)被比亞迪奪取，而中國的造車新勢力在2020年也進(jìn)入了競爭的白熱化，在我國近幾年對新能源汽車不斷的政策傾斜下各大自主品牌車企不斷出現(xiàn)，也導(dǎo)致了一些合資品牌汽車已經(jīng)走向了末路，2023年國家將繼續(xù)出臺相關(guān)的政策促進(jìn)房產(chǎn)和汽車的銷售，這也將給新能源車企帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

在2022年根據(jù)城聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示到2022，年的11月份，國內(nèi)的乘用車市場銷量已經(jīng)達(dá)到了164.8萬輛其中新能源的銷量就達(dá)到了59.8萬輛，增長了58.3%，前10個(gè)月新能源的市場總銷量達(dá)到了503萬輛，新能源汽車市場正在高速發(fā)展，比亞迪特斯拉的銷量處在了前列，眾多車企都看到了新能源市場的火爆紛紛開始進(jìn)入這一行業(yè)，蔚來小鵬理想將會面臨巨大的壓力。

在2022年小鵬汽車的表現(xiàn)比較優(yōu)異在第1季度就交付了，34,561臺新車，增長了159%位居新勢力造車的第1位，到了第2季度，由于受到了供應(yīng)鏈的影響交付量較第一季度下降了0.4%，但是仍然是第2季度的銷售冠軍但是在9月份到11月份，小鵬的銷量分別達(dá)到了8468輛，5101輛和5811輛出現(xiàn)了近60%的下滑。

到了11月份，新勢力的前5名分別為廣汽埃安哪咤汽車，理想汽車，蔚來汽車和極氪汽車，銷量分別達(dá)到了28,700，65輛15,072輛，15,034輛，14,178輛和11,011輛，而小鵬在11月的銷售只有5811輛，甚至連廣汽埃安的零頭都不到，但是到了2022年的12月份，小峰的汽車交付量又達(dá)到了11,292臺對比10月份的5000臺的銷量已經(jīng)有了大幅度的回升，但是根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，交付量還是下滑了30%左右，小風(fēng)汽車在2022年的銷售目標(biāo)是最低25萬輛但是全年的交付只有12.08萬輛，完成率還不足50%是