評測三菱Lancer EX怎么樣及薩博9-3Vector多少錢

EVO的神話讓Lancer變得大名鼎鼎，而今，這款三菱汽車嘔心瀝血的杰作終于以純進口車的身份登錄。我還記得去年與它在北海道的那次邂逅，那份一見傾心的快樂感受持續(xù)了很久……

Lancer EX

Lancer之于三菱，如同思域之于本田、卡羅拉之于豐田。經(jīng)過歷代發(fā)展，Lancer與EVO一同肩負著三菱企業(yè)發(fā)展的重任，并成為這個品牌的一塊金字招牌。

遺憾的是在三菱與東南汽車之間錯綜復雜的合作過程中，Lancer的聲譽已被東南汽車透支，這讓眼前這部全新的Lancer EX處在了一個略顯尷尬的境地。

Lancer EX細節(jié)

我很確定三菱在這部Lancer EX身上付出了極大的誠意，為了迎合消費者的喜好，他們甚至還將在銷售的車型“偽裝”成EVO的樣子!聯(lián)想到去年在所體驗的日版GALANT FORTIS(Lancer EX在的名字，從中我們不難發(fā)現(xiàn)，新一代Lancer已經(jīng)突破了車型界限，成為能夠取代GALANT的中級房車)，在銷售的不同型號正好對應GALANT FORTIS的“EXCEED”、“SUPER EXCEED”、“SPORT”3個級別，這三者配置由低到高，其中頂級的“SPORT” 在安裝有正面/側(cè)面氣簾、18英寸鋁制輪輞、放電式氙氣頭燈基礎上，還標準配備了更具意義的運動懸架、撥片式變速以及自適應前燈系統(tǒng)(AFS)、巡航控制和方向盤音響開關等配置，這與在銷售的頂級型號如出一轍。

Lancer EX

就外形而言，在銷售的Lancer EX顯然要更具吸引力。在它的周身上下，幾乎所有的裝點都是按照EVO的模樣進行的。除了采用了相似的前臉造型和運動包圍之外，它甚至還移植了EVO的囂張尾翼!這種招搖過市的做法總是讓Lancer EX在馬路上成為“眾矢之的”。在我看來，Lancer EX絕對是歷代Lancer車型中最有魅力的。感謝上帝，三菱終于放棄了布雷臉的設計，Lancer EX的中網(wǎng)款式則將成為三菱汽車以后的家族特征。除此外，在這部個性化的家用轎車身上，你可以找到許多超凡脫俗設計，這其中包括線條突出而飽滿的引擎蓋;高聳而筆挺的腰線，以及類似于兩廂半轎車采用的短尾設計等等，意圖很明顯：這部車已經(jīng)不再與EVO界限分明，優(yōu)異的運動特性同樣也將是它的重要賣點。

Lancer EX細節(jié)

目前你能在經(jīng)銷商處買到的Lancer EX有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機可供選擇，無論哪一款都搭載一部6速手自一體的CVT變速器。按照三菱的計劃，售價更低的2.0L型號將成為他們主推的車型，因此除了排量不同，頂配的2.0L時尚運動版車型幾乎克隆了2.4L豪華運動版的全部裝備。

“人車合一，貼地飛行”的廣告詞時常能在耳邊想起，之所以能稱得上飛行這得來看看薩博(SAAB)的全稱即Svenska Aerophan Aktiebolaget瑞典飛機有限公司，由于該公司合并了只生產(chǎn)載貨汽車的斯堪尼亞(SCANIA)公司，因此薩博將卡車、飛機技術融為一身，設計開發(fā)生產(chǎn)了具運動高性能的薩博轎車。

每當人們談論起薩博，往往會談及其首創(chuàng)的渦輪增壓技術。薩博是第一個把來源于航空技術的渦輪增壓器應用到普通轎車上的廠家。薩博系列發(fā)動機所配備的渦輪增壓器在汽車的動力發(fā)揮上起到了重要的作用，大大提升了汽車發(fā)動機的動力和性能，使駕駛者充分體驗駕駛樂趣。全新的薩博 9-3 Vector 2.0TS讓我們領略到了富有斯堪的納維亞風情的上海冬天。

鷹眼狀的前大燈是現(xiàn)在主流的設計風格，由于的規(guī)定，每臺車上必須配置日間行車燈，新9-3巧妙地將一串白色的LED組成的燈眉加以點綴，在不失安全性的同時，更是使整車動感的運動風加以體現(xiàn)。薩博家族傳統(tǒng)的水箱隔柵與前唇呼應出時下流行的“X”造型，發(fā)動機蓋上的獅鷲標志與中網(wǎng)上的薩博標志雙重出現(xiàn)，更增加新9-3的辨識度。

尾燈給人以冰雪覆蓋的感覺，從中通透出的功能性光芒非常誘人，只是黑色的邊框使得整體氣氛過于拘束。整車的線條相對與上一代并沒有太多改變，考慮到雨水的侵入以及空氣動力學的影響，發(fā)動機蓋上拼接縫沿用了9-5的設計移到了車身的側(cè)面，帶來的是0.28的風阻系數(shù)。120MM的最小離地間隙，在考慮運動性的同時，卻忽略的日常的通過性能，在整個試車活動中，遇到路面起伏不定的時候會有些許顧慮。

● 內(nèi)飾簡潔硬派做工扎實 空間中庸但細節(jié)充滿人性化

本以為新9-3能給我?guī)聿噬腖CD、與外形想匹配的超炫人性化內(nèi)飾。當開門的那一剎那，徹底打消了我的念頭。簡潔的中控，相比上一代復雜的按鈕布局能讓我更加容易操作，整車內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，銀色線條相勾勒，雖然塑料質(zhì)感過于濃重，但用料相當扎實，體現(xiàn)在顛簸路面駕駛時，毫無煩人的塑料摩擦聲，碩大的速度表搭配獨有的“NIGHT PANEL”功能，可以使速度表外的其他儀表顯示均熄滅，防止駕駛者在夜間產(chǎn)生的視覺疲勞，使駕駛者更加專注駕駛。