捷豹已被發(fā)現(xiàn)在德國紐博格林測(cè)試下一代2020 F-Type的各種原型

捷豹已被發(fā)現(xiàn)在德國紐博格林測(cè)試下一代2020 F-Type的各種原型。這些提供了一些關(guān)于新模型存儲(chǔ)內(nèi)容的線索。在下面的視頻中，我們可以看到(和聽到)三到四種不同的原型，它們都戴著不同的車牌。這很難說清楚，但有些人明顯吼叫了V8配樂，而其他人可能會(huì)使用四缸或六缸。V8型號(hào)具有四出口排氣裝置，而在視頻結(jié)束時(shí)，您將看到其他裝置的安裝排氣裝置。

正如之前報(bào)道的那樣，捷豹將為其下一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)尋求寶馬的幫助，取代現(xiàn)有的5.0升基于AJ的增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說捷豹將使用寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可用于各種50i車型甚至M5和M8高性能車型(雖然采用不同的調(diào)校方式，并采用獨(dú)特的部件制造)。

我們懷疑Jaguar將使用M Performance曲調(diào)，至少作為基礎(chǔ)。我們談?wù)摰氖切驴頧5和X7中的M50i發(fā)動(dòng)機(jī)，以及M850i轎跑車和敞篷車。在這些發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生390kW和令人印象深刻的750Nm。捷豹可能會(huì)修改F-Type的調(diào)音。例如，對(duì)于相對(duì)輕量級(jí)的跑車來說750Nm可能有點(diǎn)多，而390kW可能不足以達(dá)到頂級(jí)動(dòng)力。

很難說這些原型車是否使用了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。它們比現(xiàn)有的5.0升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)稍微安靜一些，它為F-Type提供動(dòng)力，但比我們從上述寶馬車型中聽到的更響亮。

Jaguar可能采用的另一款新發(fā)動(dòng)機(jī)是它自己的新款3.0升雙缸直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在Range Rover Sport HST上首次亮相，產(chǎn)量為294kW和550Nm。它使用排氣驅(qū)動(dòng)的渦輪增壓器和電動(dòng)增壓器對(duì)進(jìn)氣口加壓。該裝置可以替代現(xiàn)有的基于AJ的3.0升增壓V6，它實(shí)際上是作為福特Duratec裝置開始生產(chǎn)的。

預(yù)計(jì)2.0升四缸渦輪汽油將繼續(xù)使用目前的型號(hào)。它是Ingenium系列下的一個(gè)相對(duì)較新的單元，目前產(chǎn)量為221kW和400Nm。對(duì)于新車型，捷豹可能會(huì)略微修改這些產(chǎn)出。

至于外觀設(shè)計(jì)?好吧，很難看到這些原型全部都是偽裝的。但前端很可能采用指針形狀，而且看起來更加纖細(xì)的前大燈。我們可以轉(zhuǎn)向I-Pace來獲得設(shè)計(jì)語言的一些指示。

在后面這些測(cè)試騾子似乎沒有顯示任何真正明顯的變化。您需要暫停視頻并真正放大尾燈，看看它們看起來有點(diǎn)小。后保險(xiǎn)杠條形圖也似乎已更新。

2020年捷豹F-Type的全面亮相很可能會(huì)在今年年底或明年年初進(jìn)行。點(diǎn)擊下面的播放進(jìn)行預(yù)覽。