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紐約 - 在今年的紐約車展上,我們有機會與Ram Trucks,Jim Morrison的負責人交談,他有一些有趣的花絮,關于什么即將到來以及什么不適合該品牌。第一個重大新聞是,3.0升渦輪增壓V6 柴油機最終將在今年晚些時候推出全新的Ram 1500。到目前為止,該發(fā)動機僅適用于上一代Ram 1500和目前的Ram 1500 Classic。
不過,新款Ram 1500 EcoDiesel將不會使用相同的發(fā)動機。它將是重新設計的3.0升渦輪增壓柴油機,也將出現(xiàn)在2020年的吉普角斗士中。這意味著它還應該產(chǎn)生260馬力和442磅 - 英尺的扭矩,除非Ram獲得改變輸出的獨特調(diào)整。莫里森不會詳細說明任何其他細節(jié),包括它是否會利用其燃氣動力表兄弟的eTorque輕度混合動力輔助系統(tǒng)。
其他消息涉及我們很快就不會從Ram看到的事情 - 其中一個是中型皮卡車。莫里森表示目前還沒有計劃,盡管該公司一直在考慮各種選擇。與此同時,目前的策略是將Ram 1500 Classic作為潛在中型買家的選擇。當然,我們的想法是Ram 1500 Classic比重新設計的Ram 1500便宜,而且它比中型機更大。我們可以'也許還會使中型拉姆在目前的銷售更加艱難。
最后,莫里森對重新設計的Ram 1500的常規(guī)駕駛室產(chǎn)品仍然沒什么可說的。唯一的全尺寸Ram 1500配備普通駕駛室是Classic車型,僅在正常1500車型上留下四門車型。我們知道普通出租車賣得不好,所以可以理解的是,目前還沒有出售產(chǎn)品,但看起來公司必須在Classic經(jīng)營的時候最終提供??赡艿氖?,未來的Ram 1500普通駕駛室看起來像Ram 2500和3500常規(guī)駕駛室車型,但具有更柔和的格柵。
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