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就是這個(gè)。全新的2020 Bentley Flying Spur。它被描述為“運(yùn)動(dòng)型轎車與豪華轎車相遇”,提供巨大的力量和寧靜的奢華。讓我們從權(quán)力開始吧。長(zhǎng)而有光澤的發(fā)動(dòng)機(jī)罩是一款6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生467kW和900Nm的功率。然后通過雙離合器八速自動(dòng)變速器發(fā)送到有源全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
踩油門,賓利說你只需3.8秒即可達(dá)到0-100公里/小時(shí)。然后它將以333km / h的最高速度飆升。這些數(shù)字使其成為最快的Flying Spur。
與使用永久全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前代車不同,新車型的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用離合器系統(tǒng),后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在前橋和后橋之間具有固定的40:60扭矩分配,后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為大部分車輪提供后輪驅(qū)動(dòng)。時(shí)間。只有在檢測(cè)到滑動(dòng)時(shí)才會(huì)將動(dòng)力傳遞給前輪。
因此,根據(jù)Bentley的說法,轉(zhuǎn)入響應(yīng)“顯著改善”。前端也更輕,更快更改方向。賓利表示,通常與恒定全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的轉(zhuǎn)向不足幾乎被淘汰。燃油經(jīng)濟(jì)性也明顯優(yōu)化。
作為賓利量產(chǎn)車的首次亮相,2020 Flying Spur首次采用電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并在幾周前進(jìn)行了預(yù)覽。在低速轉(zhuǎn)彎期間,后輪以與前部相反的方向轉(zhuǎn)向以提高靈活性,而在較高速度下,后輪以與前部相同的方向轉(zhuǎn)向以幫助穩(wěn)定。
說到操控性,新車型采用了新的三腔空氣彈簧懸架系統(tǒng)。與之前的設(shè)置相比,它們的風(fēng)量增加了60%,從而在運(yùn)動(dòng)性和純粹舒適性之間實(shí)現(xiàn)了更廣泛的多功能性。動(dòng)態(tài)騎行系統(tǒng)連接到48伏電氣架構(gòu)。
它內(nèi)部融合了優(yōu)雅與奢華,以及隱藏的技術(shù)。12.3英寸數(shù)字顯示屏提供觸摸功能,可配置為寬屏,2:1分屏或三種不同功能的顯示屏。它也可以隱藏起來。其余的儀表板采用環(huán)繞式設(shè)計(jì),搭配精美的木質(zhì)和皮革,讓乘客感到舒適。
買家可以選擇三種不同的音響系統(tǒng),包括標(biāo)準(zhǔn)的650W 10揚(yáng)聲器單元,或1500W Bang&Olufsen 16揚(yáng)聲器單元,或者,如果這些還不夠,可以使用Naim for Bentley 2200W 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)低音傳感器(無論它們是什么)。無論哪種方式,我們都確信所有這些都聽起來很棒。
2020 Bentley Flying Spur將于今年第三季度開始訂購(gòu),并將于明年初開始交付。在談到新車型時(shí),Bentley董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Adrian Hallmark表示:
“隨著Continental GT的推出,新的Flying Spur是一項(xiàng)全新的開發(fā)項(xiàng)目,它突破了技術(shù)和工藝的界限,提供了細(xì)分的性能和細(xì)化水平。”
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