福特野馬的銷量繼續(xù)下滑長期等待澳大利亞訂單

在福特野馬是在新市場上最流行的跑車，全球生產(chǎn)超過最近10萬輛。然而，由于澳大利亞和的銷售明顯下滑，因此這一標(biāo)志性肌肉車的泡沫可能正在爆發(fā)。

根據(jù)VFACTS數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)計算了澳大利亞的新車注冊量，Mustang報告其5月份的月度銷量連續(xù)第三個月下降。本月，福特澳大利亞出售了348個樣品。這是該品牌自去年5月以來的最低月度銷售數(shù)字，當(dāng)時它售出267個單位。

自今年2月以來，這一數(shù)字一直在下降，從500個單位，3月份的434個，4月份的422個，以及5月份的348個。雖然推出了更新的MY2019版本，其功能更強勁的V8 - 盡管2.3渦輪增壓器的功率從233kW降至224kW。

與我們的母公司及其全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)交談時，PerformanceDrive被告知，在MY19版本中訂購澳大利亞新Mustang需要很大的耐心。我們的汽車購買專家表示，經(jīng)銷商告訴客戶，MY19訂單的交付預(yù)計至少要到12月才會到貨。這可能會推遲一些買家。

我們被告知，延誤是由的生產(chǎn)經(jīng)營引起的。福特最近在底特律附近的Flat Rock工廠實施了裁員，生產(chǎn)野馬。該公司今年1月宣布計劃在今年“4月1日左右”在工廠裁員約1000名員工。這是根據(jù)發(fā)送給員工的內(nèi)部警告法案通知(見下文)。據(jù)說這是由于全球范圍內(nèi)的銷售下滑。

在，福特公司報告其5月份連續(xù)第四次銷售下滑，本月展廳銷售額下滑4.1%。更重要的是，5月份福特野馬在的銷售額下降了17%。

據(jù)我們了解，右側(cè)駕駛的生產(chǎn)可能已經(jīng)削減到特定的班次，例如季度或兩年一次。這可能會導(dǎo)致訂單萎縮，并解釋為什么澳大利亞的交貨情況如此之多。我們向福特澳大利亞征求了對此的評論。福特澳大利亞產(chǎn)品通訊經(jīng)理Damion Smy說：

“這聽起來有點像猜測!請放心，澳大利亞是全球極其重要的野馬市場，福特高性能公司參與將野馬納入2019年超級跑車系列就可以看出這一點。我們對澳大利亞的供應(yīng)沒有任何顧慮。“

如果供應(yīng)不是問題，這意味著新野馬最初的興奮泡沫可能會開始破裂。Mustang 在2015-2016澳大利亞推出后不久就報告了同類產(chǎn)品中最高的月度銷售數(shù)字。但是，一些競爭對手現(xiàn)在正在追趕肌肉車。

看看VFACTS的數(shù)據(jù)，今年到目前為止(截至5月)Mustang的銷量總計為2073。在上面的部分中，梅賽德斯C級雙門在同一時間段內(nèi)報告了1018個銷量。Merc顯然遠遠落后，但它正在捕捉。例如，2018年期間，野馬在澳大利亞的銷量為6412輛，而梅賽德斯在今年的銷量為1520輛。軌跡顯示梅賽德斯今年可能會更接近。

在野馬所在的特定細(xì)分市場，稱為“運動低于80,000美元”級別，5月份的銷售額與去年5月相比下降了1.9%。今年迄今為止，這一特定級別的所有車輛的銷售量為3632輛，同比下降了27.1%。