通用汽車豪華品牌的全新BMW 3系和梅賽德斯C級(jí)競爭對(duì)手

這是全新的2020款凱迪拉克CT5。它取代了CTS ，成為通用汽車豪華品牌的全新BMW 3系和梅賽德斯C級(jí)競爭對(duì)手。讓我們從設(shè)計(jì)開始吧。凱迪拉克似乎已經(jīng)將其當(dāng)前造型主題的演變應(yīng)用于CT5，帶來了更寬的前格柵，更纖細(xì)的前大燈以及一些更暗淡的亮點(diǎn)，以呈現(xiàn)更嚴(yán)肅和有些險(xiǎn)惡的音調(diào)。

后部周圍是一些新的垂直尾燈，比前一代產(chǎn)品更薄，與前面的LED日間行車燈相匹配。總體而言，與鋒利且棱角分明的CTS相比，CT5看起來更加優(yōu)雅和圓滑。

到目前為止，只有初步規(guī)格已經(jīng)發(fā)布，新型號(hào)將在4月的紐約車展上正式亮相。然而，凱迪拉克確認(rèn)買家將獲得2.0升渦輪增壓四缸和3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

功率輸出尚未得到確認(rèn)，但凱迪拉克表示它們將與10速自動(dòng)變速箱相匹配，而V6則具有“獨(dú)特的聲音校準(zhǔn)”。不管它是什么意思。作為指導(dǎo)，即將離任的CTS提供2.0L渦輪增壓器，產(chǎn)生203kW，而較大的CT6提供3.0L雙渦輪增壓V6，功率為301kW。

該公司似乎已經(jīng)將注意力集中在用新模型刺激感官上，并表示已經(jīng)為汽車的新社交媒體活動(dòng)創(chuàng)建了許多ASMR風(fēng)格的視頻。凱迪拉克執(zhí)行總工程師Brandon Vivian在一份聲明中談到了這款車，他說：

“聲音留下了持久的印象，這就是為什么它成為這種車輛的焦點(diǎn)。憑借標(biāo)準(zhǔn)的聲音優(yōu)化和主動(dòng)降噪功能，我們的目標(biāo)是通過凱迪拉克獨(dú)有的策劃聲音庫提供世界級(jí)的機(jī)艙體驗(yàn)。“

乘客可以享受豪華的小屋，看起來會(huì)有大量的木質(zhì)貼面，而音響則通過Bose Performance Series揚(yáng)聲器播放。

媒體功能設(shè)置為通過大型觸摸屏顯示器控制，但在此階段僅顯示一個(gè)內(nèi)部圖像。唯一的圖像顯示控制臺(tái)上的某種旋轉(zhuǎn)手控制器，它可能操作界面。

更多細(xì)節(jié)將在紐約展會(huì)上公布，該展會(huì)于4月17日開幕。預(yù)計(jì)不久后將進(jìn)入市場。