iX3，i4和iNEXT的原型車將在瑞典Arjeplog的冰凍條件下完成

寶馬正在準備其下一代以生態(tài)為主題的“i”車型，iX3，i4和iNEXT的原型車將在瑞典Arjeplog的冰凍條件下完成。也許最有趣的是全新的i4，因為這是寶馬在2017年宣布它作為概念車之后首次正式提供了生產(chǎn)模型的預覽.i4將作為第三款'i'車進入在公司的陣容中，坐在i3和i8之間。

雖然iX3在技術上也是一個'i'型號，但它顯然是一款SUV，因此只能被描述為第一款'i'SUV。i4將是一款四門轎跑車，適用于中型車型，如4系Gran Coupe。寶馬證實它將配備一個電動馬達系統(tǒng)，能夠在4.0秒內(nèi)提供0-100公里/小時的沖刺，同時提供超過600公里的續(xù)航里程。

i4將與特斯拉Model 3相媲美，提供類似的比例和性能，但外觀更時尚。從2021年開始，生產(chǎn)將在德國的慕尼黑工廠進行。充電容量和更精細的規(guī)格詳情尚未確定。

至于iNEXT，寶馬之前已經(jīng)提供了一些汽車的細節(jié)和圖像(上圖)。它將是一款豪華SUV，提供“高度自動化”的駕駛系統(tǒng)，能夠在3級自動駕駛中運行。該公司證實，它還將提供超過600公里的電動“eDrive”動力總成。生產(chǎn)將于2021年在德國的BMW Dingolfing工廠進行。

最后，iX3。我們已經(jīng)對這款車型有了很多了解，因為它已經(jīng)作為一款概念車以近乎生產(chǎn)的形式出現(xiàn)。它基于X3中型SUV，配備全電動動力系統(tǒng)，可提供150kW的充電容量。完全充電后，射程將超過400公里。

在iX3的概念版本中，“70kWh-plus”電池系統(tǒng)提供超過200kW的功率。在此階段，最終規(guī)格仍然被保留為生產(chǎn)版本。生產(chǎn)將在寶馬在沉陽的新工廠進行，這樣做將成為該公司在建造的第一個全球車型。市場準入計劃于2020年開始。

寶馬工程師正在瑞典極端條件下測試這些i車型的驅動和懸架部件，以確保高壓技術，并且懸架控制系統(tǒng)在高性能和可靠性下運行。這包括在冰凍的湖泊和厚厚的積雪中駕駛冰，以確保電動機和電池按預期運行。

預計iX3很快就會全面曝光，而i4和iNEXT可能不會在今年晚些時候推出。