2018年日產(chǎn)JUKE NISMO RS現(xiàn)已在澳大利亞發(fā)售

日產(chǎn)JUKE NISMO RS已經(jīng)抵達(dá)澳大利亞，成為NISMO品牌下的第三款車型。它帶來更多動力，增強(qiáng)的操控性以及內(nèi)外的活潑設(shè)計(jì)。

日產(chǎn)的NISMO系列包括GT-R NISMO，370Z NISMO和現(xiàn)在的JUKE NISMO RS。在一個(gè)階段，日產(chǎn)計(jì)劃推出更多的NISMO版本的汽車，并且它已經(jīng)提出了諸如LEAF NISMO和Note NISMO等車型，但這些僅在現(xiàn)階段提供給海外。

在澳大利亞，新的JUKE變速器配備增強(qiáng)型1.6升渦輪增壓器，配置六速手動變速箱時(shí)可產(chǎn)生160kW和280Nm(從140kW到240Nm)。試用手冊可以看到通過螺旋齒輪限滑差速器發(fā)送到前輪驅(qū)動系統(tǒng)的動力。

選擇CVT auto，發(fā)動機(jī)輸出略有下降，達(dá)到157kW和250Nm。但是，這是通過全輪驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)送的。沒有提到0-100km / h沖刺的數(shù)據(jù)，但我們預(yù)測即使功率較低且后驅(qū)動系統(tǒng)的重量增加，AWD版本也會更快速。

不過，這不僅僅是提高發(fā)動機(jī)性能。日產(chǎn)JUKE NISMO RS在手動規(guī)格中配備了更高等級的連桿，并使用更高強(qiáng)度的離合器和雙質(zhì)量飛輪。底盤和車身還配有多個(gè)加強(qiáng)件，以提高剛度和操控精度。

還有助于處理，彈簧率已經(jīng)重新調(diào)整，阻尼器也進(jìn)行了修改。對電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了一些改變，增強(qiáng)了前懸架連桿。行駛高度也降低了。

對于外觀，你不會錯(cuò)過獨(dú)特的NISMO大包圍，前后擾流板，側(cè)裙和特殊徽章。它配備了一套10輻18英寸NISMO合金輪轂。車輪還隱藏了較大的制動盤，由紅色卡鉗夾緊，可以容納凸起的襯墊。

最后，內(nèi)飾進(jìn)行了改造。前排乘客可以看到一套NISMO絨面革運(yùn)動型座椅，配有紅色縫線，配有后排長凳，還有一個(gè)用皮革和Alcantara包裹的定制齒輪選擇器，以及配套的運(yùn)動型方向盤。NISMO儀表和帶有特殊門檻板的地墊完善了包裝。

日產(chǎn)JUKE NISMO RS現(xiàn)已開始銷售，價(jià)格如下(不包括公路費(fèi)用)。它有三種顏色可供選擇，包括象牙色珍珠，珍珠黑和鉑金。它加入了最近更新的2018年JUKE系列。