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最滿意宋MAX的就是空間,看了很多七座車都是2+2+3的布局,第三排座椅有些擁擠,坐上去不舒適,有些7座SUV是2+3+2布局就更不方便了,進(jìn)出第三排特別麻煩。而寶駿360是三排六座布局,2+2+2的座椅平均分布,每排都保證了足夠舒適的乘坐空間。每個(gè)座椅都是獨(dú)立設(shè)計(jì),裝兩個(gè)兒童安全座椅都互不影響。而且座椅舒適度較高,座椅、靠背有一種厚重感,坐墊前面會(huì)有一塊支撐放松腿部。第二排座椅比駕駛位更舒適,配備獨(dú)立扶手,并能很靈活地前后調(diào)節(jié),座椅墊夠長(zhǎng),坐上去就像在家里坐沙發(fā)。第三排座椅不像其他車型的“冷板凳”,與第二排之間的距離仍然充裕,坐著不憋屈。就算是老人家坐在最后一排,長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間地自駕出游,也沒有問題,而且第三排上下進(jìn)出也很方便。獨(dú)立座椅的好處就是能夠自由多變地進(jìn)行空間組合,這是張先生覺得最實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。有時(shí)候陪同家人出游,把第二三排座椅放倒后成平面,鋪上墊子就是一張大床,兩個(gè)寶寶還能在后備箱玩耍。放倒后排座椅的后備箱容積達(dá)到1000L,別說裝嬰兒車、帳篷、釣魚竿、行李箱這些出行必備用品,連搬家運(yùn)貨都沒問題。根據(jù)人數(shù)不同或行李多寡,都能找到最合適的空間組合方案,完全是一架六座“變形金剛”。從外觀來看,寶駿360的大小其實(shí)跟緊湊級(jí)的家轎差不多,長(zhǎng)寬高4615/1735/1660mm,軸距2750mm,商務(wù)氣息不重,就算一個(gè)人開去上班也不浮夸。但是外觀又有MPV的品質(zhì)感,前臉穩(wěn)重大氣,車身采用多腰線設(shè)計(jì),增添了年輕動(dòng)感。車尾端莊飽滿,搭配熏黑的尾燈,在時(shí)尚的同時(shí)也不失穩(wěn)重。新車行駛了1170公里,還在磨合期,目前市區(qū)油耗7L/百公里,高速5.6L/百公里,對(duì)一輛六座車來說,這個(gè)油耗他很滿意。而且家用車匹配1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全夠用,底盤調(diào)教很舒適。EPS電動(dòng)助力隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前排雙氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等安全配置一應(yīng)俱全。一些配置上的小細(xì)節(jié)也很用心,后兩排座椅都配備了獨(dú)立的USB充電口,后備箱配備儲(chǔ)物暗格,兩側(cè)有掛鉤,讓儲(chǔ)物空間更豐富靈活。尾門采用了液壓撐桿,開關(guān)更省力輕松。此外,配備的后備箱12V電源接口,可以放置車載冰箱等車用電器,在自駕游的時(shí)候特別方便實(shí)用。
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