新帝豪怎么樣及新帝豪受大眾歡迎嗎

雖然國產(chǎn)SUV如今已經(jīng)能夠和合資品牌分庭抗禮，但是在轎車領(lǐng)域依然還是合資品牌的天下，在為數(shù)不多能夠和合資品牌轎車競爭的國產(chǎn)家轎中，多年來吉利帝豪一直高居榜首。從今年9月的銷售數(shù)據(jù)來看，吉利帝豪、帝豪GL、以及帝豪新能源和帝豪GL新能源紛紛上榜，各款車型9月當月銷量合計高達21037輛，全年累計銷量各款車型累計高達215821輛，其中吉利帝豪就高達127990，如此多的人選擇了吉利帝豪，這是為什么呢？

個人認為這，帝豪系列能收到消費者的如此追捧還是和它自身強大的實力有關(guān)。2009年第一代吉利帝豪EC7正式上市，這款車是吉利從“價格領(lǐng)先”向“技術(shù)領(lǐng)先”的戰(zhàn)略方向轉(zhuǎn)變的重要車型，因此安全、節(jié)油等技術(shù)領(lǐng)域均達到同級別先進水平，而且價格依然控制在8萬-11萬元的售價區(qū)間，憑借極高的性價比吉利帝豪成為當年度最熱國產(chǎn)家轎，而且多年來銷量一直名列前茅。吉利帝豪自從上市之后銷量就一直節(jié)節(jié)攀升——2011年，上市不足兩年的帝豪EC7銷量成功破萬，2013年成為A級車銷量榜單前十中唯一的國產(chǎn)品牌車型， 2016年8月，吉利帝豪以100.5萬臺的銷量成功躋身百萬俱樂部，并且在2017年和2018年年銷量超上汽大眾朗逸，銷量和口碑節(jié)節(jié)攀升的吉利帝豪創(chuàng)下了國產(chǎn)轎車的一個奇跡。而且值得注意的是，帝豪在2016年之后開始豐富自身的產(chǎn)品線，讓帝豪成為了國產(chǎn)汽車品牌的一大重點車系。如今帝豪家族在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域和新能源車領(lǐng)域兩開花，滿足不同消費者的需求。從目前的車系序列來看，除了帝豪以外，帝豪家族有帝豪GL、帝豪GSe、帝豪PHEV、新帝豪GS、帝豪EV和帝豪GL PHEV等多款車型，可以說帝豪對于吉利、對于國產(chǎn)品牌汽車是一個極其重要的存在。