澳大利亞的ANCAP使用最新一輪的碰撞測(cè)試對(duì)MX-5進(jìn)行了采樣

盡管新的馬自達(dá)MX-5已經(jīng)上市銷售了一段時(shí)間，但購(gòu)買者對(duì)于知道它的安全性卻一無(wú)所知。ANCAP剛剛對(duì)其進(jìn)行了碰撞測(cè)試，并獲得了整顆五顆星。

澳大利亞的ANCAP使用最新一輪的碰撞測(cè)試對(duì)MX-5進(jìn)行了采樣。有趣的是，測(cè)試結(jié)果并沒(méi)有從位于歐洲的NCAP組織繼承下來(lái)。五星級(jí)評(píng)級(jí)是對(duì)先前型號(hào)四星級(jí)努力的改進(jìn)。

在正面偏置，側(cè)面碰撞，桿子和鞭打測(cè)試中，該車獲得了高分，但是，MX-5的行人安全性給ANCAP留下了最深刻的印象。ANCAP首席執(zhí)行官James Goodwin說(shuō)：

“ MX-5不僅在每個(gè)沖擊測(cè)試中都表現(xiàn)出色，而且這是迄今為止我們對(duì)任何車輛所見(jiàn)的最高行人保護(hù)得分。”

MX-5帶有一個(gè)主動(dòng)彈出式引擎蓋，當(dāng)與行人發(fā)生碰撞時(shí)，該引擎蓋會(huì)升起，有助于保護(hù)不幸的人免受引擎蓋下方堅(jiān)硬部件的傷害。結(jié)果，它在行人安全方面的得分為36.33分(33.72分)，高于第二安全的沃爾沃V40及其行人安全氣囊(31.76分)。

雖然不是所有的風(fēng)吹草動(dòng)。ANCAP表示，可能會(huì)在新車展廳中使用數(shù)年的MX-5等新開(kāi)發(fā)的車輛確實(shí)應(yīng)該配備自動(dòng)制動(dòng)技術(shù)。古德溫說(shuō)：

“缺乏自動(dòng)緊急制動(dòng)，主動(dòng)車道支持和速度輔助系統(tǒng)。作為一種新設(shè)計(jì)的模型(可能會(huì)在市場(chǎng)上保留一段時(shí)間)，令人關(guān)注的是這些重要的安全技術(shù)已被忽略。”

總體而言，新MX-5在37分中獲得35.20分，其中側(cè)面碰撞測(cè)試在16分中獲得16分，而正面偏置碰撞測(cè)試在16分中獲得14.20分。