展示了經(jīng)過翻新的設(shè)計(jì)和改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)特性

2016年日產(chǎn)Altima的更新版以規(guī)格表款進(jìn)行了展示，展示了經(jīng)過翻新的設(shè)計(jì)和改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，以及更新的內(nèi)飾。日產(chǎn)表示，前端具有最顯著的設(shè)計(jì)變化，引入了重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和護(hù)板，新的引擎蓋以及重塑的前燈。格柵也經(jīng)過了調(diào)整，以展現(xiàn)“ V-Motion”主題的進(jìn)一步表達(dá)。

后面有一個(gè)新的保險(xiǎn)杠，下部有深色的下部，一個(gè)新的行李箱蓋，以及較寬的飛旋鏢式組合尾燈。SR模型增加了集成的擾流板。

由于這些變化，空氣動(dòng)力學(xué)效率提高了10%，從0.29Cd降至0.26Cd。這是通過前部主動(dòng)式百葉窗格柵和改進(jìn)的車身底部空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)現(xiàn)的。

對(duì)于內(nèi)部，僅進(jìn)行了一些小的更改。日產(chǎn)汽車表示，它現(xiàn)在已經(jīng)整合了其“滑翔翼”設(shè)計(jì)語言，并結(jié)合了經(jīng)過修訂的C堆棧面板以及5.0或7.0英寸觸摸屏信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)帶有NissanConnectSM和Mobile Apps，以及某些變體的導(dǎo)航。

動(dòng)力繼續(xù)來自2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生127kW和230Nm，或者3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生201kW和340Nm(澳大利亞為183kW / 312Nm)。兩者都使用帶有前輪驅(qū)動(dòng)的Xtronic CVT自動(dòng)變速器。

日產(chǎn)澳大利亞公司尚未宣布當(dāng)?shù)丶?xì)節(jié)和價(jià)格。今年到目前為止(至八月)，當(dāng)?shù)胤止疽咽鄢?174輛Altimas，使其成為僅次于豐田凱美瑞(14,645)的細(xì)分市場(chǎng)中第七受歡迎的汽車。