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動力通過七速DSG變速箱發(fā)送至4MOTION全輪驅(qū)動系統(tǒng)

2022-09-10 06:58:31 編輯：田黛健 來源：
導(dǎo)讀 這不是一輛高性能汽車，甚至不是運(yùn)動型汽車，但從這張預(yù)告片的外觀來看，下一代2016年大眾T6無疑具有潛力。新款Transporter T6將展示出更...

這不是一輛高性能汽車，甚至不是運(yùn)動型汽車，但從這張預(yù)告片的外觀來看，下一代2016年大眾T6無疑具有潛力。新款Transporter T6將展示出更現(xiàn)代，更精致的設(shè)計，面板邊緣更圓潤，尤其是面板輪廓和飾邊對細(xì)節(jié)的關(guān)注度更高，并且運(yùn)動性更強(qiáng)。

從技術(shù)上講，據(jù)我們所知，下一個版本與當(dāng)前模型不會有太大不同。它將采用徽章“ T6”，但是相信它將繼承與當(dāng)前版本基本相同的平臺和相似的尺寸。

至于后備箱選項，大眾尚未發(fā)布此類信息。如果我們看一下去年的Tristar概念車，盡管有可能生產(chǎn)2.0升TDI柴油，其功率為150kW和450Nm。在概念上，動力通過七速DSG變速箱發(fā)送至4MOTION全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

在Tristar中，發(fā)動機(jī)能夠在10秒內(nèi)提供0-100 km / h的速度，最高時速為185 km / h。如果這使它投入生產(chǎn)，就不會再有借口拖延工作現(xiàn)場的傳統(tǒng)了。

新T6的所有細(xì)節(jié)將于4月15日公布，市場準(zhǔn)入時間定于今年年底。


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