逸動新能源怎么樣及逸動新能安全性高嗎

得益于長安新能源在核心技術上的長期積累和不斷突破，逸動EV在當下新能源汽車消費者最在意的續(xù)航、充電效率以及功耗等方面的表現，堪稱市場最佳。其搭載了行業(yè)首創(chuàng)的“三合一電驅”系統，可實現最大功率100kW、最高轉速15000rpm、輪端最大扭矩2200N·m強勁動力輸出。續(xù)航方面，逸動EV配備了高能量密度的三元鋰離子動力電池，30分鐘閃電快充30%-80%，百公里耗電僅9.4度。在智能網聯方面，逸動EV搭載了最新in Call 智能車載互聯系統，搭配10英寸高清大屏以及創(chuàng)新飛屏技術，成為“全時AI管家”。同時車載互聯系統自帶全時在線 4G 網絡，集合倒車影像、藍牙、WiFi、GPS導航、語音控制、手機互聯等多項功能。此外，車輛還實現了APP遠程掌控，實時了解車輛狀態(tài)，為消費者的日常使用帶來了極大的便利。值得一提的是，逸動EV還實現了L4級自動駕駛，其不僅將示范自動駕駛的具體運營，還將結合5G網絡給智能汽車帶來全新的應用體驗，而在展會現場，普通觀眾還可以親自去體驗L4級無人駕駛所帶來的暢快感受。顯然，從逸動EV產品來看，新能源與自動化技術的融合已經達到一個較高的水平，而長安新能源將電動車與自動化深度捆綁的研發(fā)戰(zhàn)略也無疑是一種明智的選擇。一方面，新能源汽車必然是未來的發(fā)展趨勢，將自動駕駛與新能源技術嫁接是一步到位的選擇；另一方面，就技術層面而言，電動汽車的核心技術在于“三電技術”，尤其是電控技術，其本身就是一套融合車輛所有信息的傳感核心，更有利于信號的傳輸和控制，更容易實現自動駕駛。所以，在這種思路下誕生的逸動EV能夠為其他新能源汽車產品的研發(fā)提供有力的借鑒。逸動EV460搭載的電機總功率達100kW、峰值扭矩達245N.m。與普通的純電動汽車不同的是，他采用了類燃油的設計理念，將新能源汽車核心的電機、電控、減速器“三位一體”深度集成，這種“三合一”的設計方式讓系統更加輕量化。同時在設計之時長安新能源逸動EV460采用了更加緊湊的結構、減小了約10%的體積，降低6kg的重量。這妥妥的能帶來極為酣暢淋漓的駕駛體驗，對于喜歡細細品味汽車操控感的車友們來說，它充沛的動力、起步加速時的推背感讓行車生活變成一種享受。而在節(jié)約用車成本這方面，逸動EV460絕對是認真的。它擁有同類車型1.2%的NEDC效率，減速器NEDC效率提升后優(yōu)于0.2%，即使放在全球市場進行對比，它的表現都是一流的。每跑百公里，僅需4.7元的電費，相當于只消耗大約1L油錢，充滿一次電也只要32.66元。想想如今的油價、沒個三位數的油費、幾百公里還真跑不下來。超低用車成本就能為你實現一次長途旅行，這才是懂得合理規(guī)劃生活、享受生活的人的絕佳選擇。此外它還擁有全系標配的熱管理動力電池系統，不僅能夠提升高低溫環(huán)境下電池充電效率和使用性能、更能有效緩解電池衰減，進一步降低后期的用車成本。