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吉利博越是吉利品牌在國內(nèi)市場非常重視的一款SUV,它擁有卓爾不群的外觀設(shè)計,很好地契合車友把外觀看成了自個的臉面的要求,因此,吉利博越才能在市場上享有不俗的名聲。隨著造車技能獲得實質(zhì)性的進(jìn)展,駕駛者的買車要求可以說是是天差地別,座椅是否舒服、方向盤握感好不好等等,只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。趙先生是我的一位朋友,不久前裸車14萬再提了輛吉利博越,不過當(dāng)初媳婦非要買哈弗H6,他考慮到油耗,最終沒有聽媳婦的話。那么到底是什么支撐吉利博越久盛不衰?和哈弗H6 Coupe相比之下有哪些優(yōu)點?接下來就把時間交給用車者做分享。外觀是我最滿意的一個方面,絢麗奪目的造型設(shè)計凸顯當(dāng)代前沿審美。錯綜有序的線條格柵與大燈細(xì)膩相接,有力強(qiáng)化橫向視覺張力,后車燈獨具特色,比照前大燈也不落下風(fēng)。單從外觀上看,哈弗H6 Coupe著實比不過吉利博越。不得不承認(rèn),我被它的外觀所吸引,家族的設(shè)計理念在這代版本上愈加突顯。車頭著實好看,我每次停車都想回頭看幾眼,尾部車燈讓整款車都擁有現(xiàn)代設(shè)計感。比起哈弗H6 Coupe,我更滿意吉利博越身上的味道。內(nèi)飾的層次感來說,做工、細(xì)節(jié)和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板,車內(nèi)的材質(zhì)用料物有所值,達(dá)到應(yīng)有的性價比,座椅與門邊上的裝潢為整車內(nèi)飾增色不少。和哈弗H6 Coupe對比,雖然它們不相上下,但我更滿意吉利博越的內(nèi)飾,而且,座椅傾斜角度適中,采用了更為符合人體力學(xué)的設(shè)計,說實話,我認(rèn)為吉利博越的內(nèi)飾表現(xiàn)非常非凡。動力總成部分,CS75Plus比起原來的前輩全面進(jìn)步。全系標(biāo)配的長安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī),能夠爆發(fā)131kw和265Nm,放眼整個國產(chǎn)品牌的1.5T中,也僅有哈弗最新1.5T與它不相伯仲,不過CS75Plus還有一大優(yōu)勢便是6AT的加入。甚至高配車型配備的2.0T可以實現(xiàn)171Kw和360Nm,并配備8AT,而1.5T起步價為11.49萬,2.0T起步價則為13.99萬,與對手相比處于主流區(qū)間。那么在售價和選擇方面,究竟哪一款配置更有性價比呢?從動力方面,車市君最推薦的還是1.5T+6AT的動力總成,既兼顧了動力也保證了低油耗,不會像手動擋一般太過低廉,也不像2.0T動力過剩,畢竟這個價位買如此一款SUV更多還是偏向家用。
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