吉利博越怎么樣及吉利博越性?xún)r(jià)比高嗎

吉利博越是吉利品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常重視的一款SUV，它擁有卓爾不群的外觀設(shè)計(jì)，很好地契合車(chē)友把外觀看成了自個(gè)的臉面的要求，因此，吉利博越才能在市場(chǎng)上享有不俗的名聲。隨著造車(chē)技能獲得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，駕駛者的買(mǎi)車(chē)要求可以說(shuō)是是天差地別，座椅是否舒服、方向盤(pán)握感好不好等等，只有多項(xiàng)全能的車(chē)型才能在殘酷的車(chē)場(chǎng)中生存。趙先生是我的一位朋友，不久前裸車(chē)14萬(wàn)再提了輛吉利博越，不過(guò)當(dāng)初媳婦非要買(mǎi)哈弗H6，他考慮到油耗，最終沒(méi)有聽(tīng)媳婦的話(huà)。那么到底是什么支撐吉利博越久盛不衰？和哈弗H6 Coupe相比之下有哪些優(yōu)點(diǎn)？接下來(lái)就把時(shí)間交給用車(chē)者做分享。外觀是我最滿(mǎn)意的一個(gè)方面，絢麗奪目的造型設(shè)計(jì)凸顯當(dāng)代前沿審美。錯(cuò)綜有序的線(xiàn)條格柵與大燈細(xì)膩相接，有力強(qiáng)化橫向視覺(jué)張力，后車(chē)燈獨(dú)具特色，比照前大燈也不落下風(fēng)。單從外觀上看，哈弗H6 Coupe著實(shí)比不過(guò)吉利博越。不得不承認(rèn)，我被它的外觀所吸引，家族的設(shè)計(jì)理念在這代版本上愈加突顯。車(chē)頭著實(shí)好看，我每次停車(chē)都想回頭看幾眼，尾部車(chē)燈讓整款車(chē)都擁有現(xiàn)代設(shè)計(jì)感。比起哈弗H6 Coupe，我更滿(mǎn)意吉利博越身上的味道。內(nèi)飾的層次感來(lái)說(shuō)，做工、細(xì)節(jié)和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，車(chē)內(nèi)的材質(zhì)用料物有所值，達(dá)到應(yīng)有的性?xún)r(jià)比，座椅與門(mén)邊上的裝潢為整車(chē)內(nèi)飾增色不少。和哈弗H6 Coupe對(duì)比，雖然它們不相上下，但我更滿(mǎn)意吉利博越的內(nèi)飾，而且，座椅傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的設(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我認(rèn)為吉利博越的內(nèi)飾表現(xiàn)非常非凡。動(dòng)力總成部分，CS75Plus比起原來(lái)的前輩全面進(jìn)步。全系標(biāo)配的長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)131kw和265Nm，放眼整個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的1.5T中，也僅有哈弗最新1.5T與它不相伯仲，不過(guò)CS75Plus還有一大優(yōu)勢(shì)便是6AT的加入。甚至高配車(chē)型配備的2.0T可以實(shí)現(xiàn)171Kw和360Nm，并配備8AT，而1.5T起步價(jià)為11.49萬(wàn)，2.0T起步價(jià)則為13.99萬(wàn)，與對(duì)手相比處于主流區(qū)間。那么在售價(jià)和選擇方面，究竟哪一款配置更有性?xún)r(jià)比呢？從動(dòng)力方面，車(chē)市君最推薦的還是1.5T+6AT的動(dòng)力總成，既兼顧了動(dòng)力也保證了低油耗，不會(huì)像手動(dòng)擋一般太過(guò)低廉，也不像2.0T動(dòng)力過(guò)剩，畢竟這個(gè)價(jià)位買(mǎi)如此一款SUV更多還是偏向家用。