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來看看哈弗H2s,新款車型于8月份正式上市。外觀很有哈弗品牌的freestyle,紅標車型大面積的盾型中網(wǎng)氣勢洶洶,藍標的六邊形中網(wǎng)則是稍為“收斂”,刻畫出更加運動的姿態(tài)。另外哈弗H2s的側(cè)面飽滿卻又用凌厲的線條勾勒出別樣的姿態(tài),柔中帶剛、渾然天成,這種“怦然心動”的感覺,正是年輕消費者們所追求的嘛~光看著圖片就忍不住想要摸上一把,結(jié)果忍不住,顯示屏都快被我擦干凈了......
而CS35作為長安旗下首款SUV車型,2012年上市至今日,依然保持著當初那般“原汁原味”,前臉造型“榮辱不驚”,被兩條鍍鉻飾條貫穿的中網(wǎng)和燈組巧妙配合,看上去依然大氣,只不過歷經(jīng)風霜的洗禮,早就沒有了那種動人心魄的感覺,倒是覺得“稀松平常”,泯為大眾臉,看來誰也躲不過“歲月的侵蝕”呀~
當然,寶駿510初亮相時,也是令人眼前一亮,不過“馬頭”標帶來的“廉價感”怎么也消除不掉,運用鍍鉻飾條提升精致感的想法雖好,但時間久了看去略顯單調(diào),竟是不忍再“多看一眼”。
但總體來看,每款車各有各的風格,各有各的味道,有的人喜歡吃海鮮,有的人偏愛吃河魚;有的人喜歡紅燒的滋味,也有的人鐘情蒸煮的清淡,正所謂蘿卜青菜各有各的喜愛,如何選擇全憑個人感覺,外人強求不得。但還是想說,以一名90后的眼光,更喜歡那種一見鐘情的感覺,哈弗H2s還真的是有點那么個意思。
操控體驗:哈弗H2s“既狠又穩(wěn)”,更討年輕人歡心
至于操控、動力~可都是哈弗H2s的強項。
哈弗搭載1.5T發(fā)動機,這款發(fā)動機是長城的得意之作,被廣泛應用在其他車型上,能夠迸發(fā)最大110kW功率、峰值210N·m扭矩的美好數(shù)據(jù)。怎么看,這樣的動力參數(shù)用在一款小型SUV上有些“奢侈”,再配合長城自主研發(fā)的7速DCT變速箱,說是同級最強性能絲毫不過分。
話不多說,坐進哈弗H2s之后,首先感受到的是座椅的良好包裹性,仿皮的用料確實比CS35的織物更加實在,另外驚喜的是無論是中控臺上方、還是門把手附近,全是軟質(zhì)包裹,CS35硬邦邦的感覺,也凸顯了“廉價感”,就連繽智、XR-V這樣的合資車型在哈弗H2s面前,也沒有了底氣。如此說來,哈弗H2s簡直就是“別人家的孩子”呀。
點火啟動,并沒有什么激情澎湃的“轟鳴聲”,不過當你深踩一腳油門,自動進入彈射起步,那一瞬間的感覺簡直“爽爆”,差點就忍不住大聲呼喊出來,這也激起繼續(xù)探索的欲望,油門繼續(xù)給到位,速度是一路飆升,推背感也愈加明顯,竟有一種駕駛著超級跑車的快感。
眼看著彎道將近,緩打方向盤,哈弗H2s的側(cè)傾不是很嚴重,連續(xù)過彎表現(xiàn)也是出乎意料,沒有那種“松松垮垮”的感覺,足以見得哈弗品牌扎實的底盤功底,要不是后排乘客攔著我,估計“漂移的心”都有了......
一圈下來,哈弗H2s給人的感覺是“既狠又穩(wěn)”,相比來說,長安CS35更顯穩(wěn)健,它的所有動作都是從容不迫,猶如平靜的湖面“波瀾不驚”,對于激情的追求略顯不夠;而寶駿510則是談不到有什么“駕駛感”,深踩油門沒有快感,反而“提心吊膽”,也就是“買買菜、逛逛夜市”,不要對其有更高的奢求。所以單論操控,哈弗H2s表現(xiàn)的更全面,也懂得如何討年輕人的歡心。
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