彭斯克回到原型賽車與新的阿庫拉ARX-05

在賽車運動中最大的名字之一是回到運動原型賽車，它是把一個主要的汽車制造商回到折疊，也這樣做。阿庫拉和彭斯克隊宣布了一項新的合作伙伴關系，前者將為后者引入一個新的代托納原型，以便后者在明年開始的IMSA We a therTech運動車錦標賽中進行宣傳。

代號為ARX-05的全新DPI底盤將是來自本田性能發(fā)展公司的ARX-04b、ARX-03、ARX-02a和ARX-01的繼承者。在過去的十年里，本田性能發(fā)展公司在各種旗幟下和各種運動原型賽車課程中進行了競爭。

這也不會是彭斯克第一次涉足這種形式。球隊第一次進入24小時的代托納可能回到1966年，最近的一次是在勒芒系列的LMP2級中部署保時捷RS Spyder。

彭斯克還參加了坎-阿姆、Trans-Am、NASCA R、澳大利亞V8超級跑車甚至F1的比賽，但在IndyCars的悠久歷史中，它的名字可以說是更有名的，在IndyCars的比賽中，它以16勝的成績成為Indy500的歷史上最勝的球隊。

與阿庫拉在這一最新努力的合作也不是巧合。彭斯克的汽車經(jīng)銷商集團已經(jīng)在全國各地經(jīng)營了半打阿庫拉經(jīng)銷商，另有15家本田經(jīng)銷商。該團隊還在CART和IRL中運行本田發(fā)動機，直到2012年（當時它轉(zhuǎn)向雪佛蘭動力），贏得了三個IndyCar系列冠軍和兩個Indy500與汽車制造商的發(fā)動機。

新的第五代Acura/HPD原型車正在被認可的Oreca07底盤周圍建造，并由Acura的3.5升雙渦輪V6提供動力，并計劃于下個月在蒙特雷亮相。