2020年亞利桑那州拍賣(mài)季最暢銷(xiāo)的20輛車(chē)

隨著2020年亞利桑那州拍賣(mài)季的結(jié)束，我們可以回顧一下那些賺了最多錢(qián)的車(chē)。

雖然亞利桑那州的汽車(chē)銷(xiāo)量比以往任何時(shí)候都多，但平均數(shù)值卻比前幾年整體下降。然而，最昂貴的收集車(chē)仍然交付時(shí)，錘子下降，這20個(gè)賺錢(qián)最多的。

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在為期一周的拍賣(mài)活動(dòng)中，巴雷特-杰克遜賣(mài)出了近2000輛汽車(chē)，吸引了各式各樣的收藏車(chē)。肌肉車(chē)和經(jīng)典美式車(chē)主導(dǎo)了整個(gè)市場(chǎng)，1969年的雪佛蘭科波拉卡馬羅(Chevy COPO Camaro)是主要的銷(xiāo)售車(chē)型。

這款車(chē)是1969年生產(chǎn)的69輛COPO Camaros之一，更罕見(jiàn)的是，它是唯一一款訂購(gòu)帶有NC8“內(nèi)燃排氣”選項(xiàng)的車(chē)型。這款車(chē)曾出現(xiàn)在許多雜志上，并配有原始的車(chē)窗貼紙，是2020年亞利桑那州最昂貴的肌肉車(chē)。

約翰·d·格倫迪克的收藏在RM蘇富比的2020年亞利桑那州拍賣(mài)會(huì)上看到了許多V-16經(jīng)典凱迪拉克。然而，這是1930年的運(yùn)動(dòng)Phaeton產(chǎn)生了最大的銷(xiāo)售所有的Caddys。它是最初建造的85件運(yùn)動(dòng)服中的一件，歷史學(xué)家認(rèn)為現(xiàn)在只剩下17件了。

與原始的傳動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)身和車(chē)軸，這是不足為奇的，這是獨(dú)特的凱迪拉克吸引了投標(biāo)人的注意。2017年卵石灘優(yōu)雅大會(huì)的亮相將有助于提升它的形象。

雖然最新的布加迪Chiron可能更快，但威龍對(duì)汽車(chē)愛(ài)好者的影響需要一段時(shí)間才能被超越。令人難以置信的1001馬力的輸出，以及當(dāng)時(shí)無(wú)人能及的最高時(shí)速超過(guò)250英里，使它真正與眾不同。

盡管性能很好，這輛威龍的原加州車(chē)主只開(kāi)了720英里。最近維修，并安裝了新的輪胎，成本為51000美元(!)，最大的問(wèn)題是，新主人是否會(huì)增加更多的里程布加迪。

完成在火山紅色，黑色和紅色的內(nèi)部，這是第28號(hào)的375邁凱輪p1建立。原車(chē)主要求28號(hào)底盤(pán)來(lái)紀(jì)念他之前擁有的邁凱輪F1，并在他的所有權(quán)下增加了2200英里。

與許多國(guó)外的超級(jí)跑車(chē)不同，最初的車(chē)主在加州不同的賽道上使用了這款P1，充分利用了903馬力的輸出。這款車(chē)在2014年舊金山車(chē)展上也有展示。

無(wú)論是最新的第三代汽車(chē)，還是以前的型號(hào)，福特GTs繼續(xù)吸引收藏家的注意力在主要拍賣(mài)。巴雷特-杰克遜(Barrett-Jackson)出售了福特(Ford)最新款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車(chē)，這款是價(jià)格相對(duì)便宜的車(chē)型。

最初的買(mǎi)家花了大約82,250美元來(lái)購(gòu)買(mǎi)額外的東西，其中僅在讓人眼睛灼熱的Verde Mantis油漆顏色上就花了30,000美元。一套20英寸的碳纖維車(chē)輪又增加了2萬(wàn)美元，而升級(jí)的內(nèi)飾成本為2.5萬(wàn)美元。在行駛了583英里后，可以肯定地說(shuō)，賣(mài)家在拍賣(mài)中獲得了可觀的利潤(rùn)。

一貫被稱為有史以來(lái)最美麗的汽車(chē)之一，蘭博基尼三浦將永遠(yuǎn)是拍賣(mài)的對(duì)象。作為第一輛真正的中置引擎超級(jí)跑車(chē)，配上蘭博基尼(Lamborghini)華麗的V-12引擎，總是會(huì)有所幫助。就像這輛車(chē)的歷史一樣。

它曾出現(xiàn)在卵石灘風(fēng)雅大聚會(huì)(Pebble Beach Concours d’典雅)和鵪鶉(Quail)等備受矚目的活動(dòng)中，這意味著它在收藏界的知名度很高。期待在不久的將來(lái)在公共活動(dòng)中看到這只罕見(jiàn)的三浦犬。

作為一款幾乎不加掩飾的賽車(chē)，300SL Gullwing是為了幫助梅賽德斯-奔馳在提升形象而設(shè)計(jì)的。進(jìn)口商馬克斯·霍夫曼(Max Hoffman)看到了提升品牌形象和賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，推出了令人印象深刻的經(jīng)典超級(jí)跑車(chē)。

1955年交付紐約，這輛車(chē)最初被漆成藍(lán)色，內(nèi)飾是灰色皮革。在某一時(shí)刻，外部被重新粉刷，內(nèi)部被修復(fù)。大量的維修工作使汽車(chē)處于良好的狀態(tài)，并為新主人在路上享受做好了準(zhǔn)備。

這款最新款的P400 SV在RM蘇富比的拍賣(mài)會(huì)上吸引了更多的資金，進(jìn)一步證明了蘭博基尼三浦的吸引力。這輛車(chē)最初賣(mài)給了一位買(mǎi)家，在它還很年輕的時(shí)候就被進(jìn)口到了。重新油漆和檢索也改變了配色方案。

在RM蘇富比(RM Sotheby’s)的亞利桑那州拍賣(mài)會(huì)中，蘭博基尼的銷(xiāo)售額超過(guò)了3000萬(wàn)美元，為這一總額貢獻(xiàn)了一大筆。

事實(shí)證明，法拉利250 GT賽車(chē)在拍賣(mài)中始終是高收入者，兼具稀有性、好看和V-12性能。證明這些汽車(chē)的排他性，這是200個(gè)例子的250 GT系列二敞篷車(chē)之一。

這輛車(chē)最初是交付給一位墨西哥車(chē)主的，直到2010年才離開(kāi)墨西哥。擁有完整的歷史記錄，加上原始的引擎和匹配的硬頂，這是一個(gè)主要的競(jìng)爭(zhēng)者出現(xiàn)在大型會(huì)議的顯示。

這是榜單上的第二輛福特GTs，這輛2017年的車(chē)是巴雷特-杰克遜活動(dòng)中銷(xiāo)量最高的非慈善車(chē)。福特汽車(chē)公司(Ford Motor Company)的一位退休副總裁擁有這輛647馬力的GT，行駛了141英里。

在液體紅色與凍結(jié)的白色條紋，原來(lái)的買(mǎi)家花了5萬(wàn)美元的額外選擇，這輛車(chē)。與之前的GT一樣，他們將這款帶有藍(lán)色橢圓形標(biāo)志的超級(jí)跑車(chē)投入拍賣(mài)，將獲得可觀的利潤(rùn)。

占該名單上所有拍品的25%以上，2020年亞利桑那州拍賣(mài)季證明了經(jīng)典法拉利經(jīng)久不衰的人氣。由于生產(chǎn)了不到100個(gè)例子，開(kāi)放頂部330 GTS被證明是高度收集相比，其轎跑車(chē)的對(duì)手。

幫助增加這一特殊的330 GTS的價(jià)值的是，is在2017年1月、2018年和2019年的Cavallino活動(dòng)中獲得了白金獎(jiǎng)。通過(guò)法拉利經(jīng)典認(rèn)證，并附有原始文件，進(jìn)一步增強(qiáng)了其可取性。

對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，法拉利Daytona Spider將永遠(yuǎn)與邁阿密風(fēng)云的電視連續(xù)劇聯(lián)系在一起。然而，它也是非常值得收藏的經(jīng)典法拉利，與前引擎的V-12模型的興趣越來(lái)越強(qiáng)。

在馬拉內(nèi)洛僅制造了121只這樣的蜘蛛，代托納蜘蛛的價(jià)值已經(jīng)因?yàn)樗南∮卸黾恿恕＿@款車(chē)是為市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，早期車(chē)主之一是演員西德尼·波拉克。自那以后，這輛車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了許多收藏家的手，但亞利桑那證明它仍然有很大的吸引力。

作為最早上路的法拉利車(chē)型之一，212國(guó)米在拍賣(mài)會(huì)上仍然是收藏家的最?lèi)?ài)。在1951年舉行的卡雷拉泛美大賽上，兩位212名選手以一比二的成績(jī)?nèi)〉昧肆钊瞬毮康膭倮?/p>

這款車(chē)是在同一年制造的，估計(jì)是78輛Inter車(chē)中的第16輛。值得注意的是，這是四款車(chē)身由Vignale設(shè)計(jì)的敞篷車(chē)中的第一款。修復(fù)過(guò)程始于2002年，2014年該車(chē)獲得了法拉利經(jīng)典認(rèn)證。

另一輛法拉利330 GTS在亞利桑那州賺了不少錢(qián)，這款車(chē)也為的收藏家所熟知。它也曾在歐洲作為收藏品的一部分，于1994年回到。

2010年至2011年，加州的福薩汽車(chē)公司(Forza Motors)被委托對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行修復(fù)。這包括重新油漆明亮的蒼蠅黃色，隨著新的鉻工作增加。受到這樣的工作將有助于在Gooding &產(chǎn)生的高數(shù)額公司出售。

巴雷特-杰克遜以舉辦慈善拍賣(mài)會(huì)作為其斯科茨代爾拍賣(mài)會(huì)的一部分而聞名，在2020年，大量的慈善拍賣(mài)將為慈善事業(yè)籌集資金。作為今年銷(xiāo)售的一部分，雷克薩斯捐贈(zèng)了第一款生產(chǎn)模型的2021年LC 500敞篷車(chē)出售給慈善機(jī)構(gòu)。

200萬(wàn)美元的拍賣(mài)所得將全部捐給這些男孩。女孩俱樂(lè)部，還有鮑勃·伍德拉夫基金會(huì)。雷克薩斯完成了汽車(chē)的獨(dú)特功能，如液體鉑前燈裝飾，藍(lán)色漆制動(dòng)卡鉗，碳纖維窗臺(tái)裝飾。定制的行李，親筆簽名的物品，和獨(dú)特的雷克薩斯駕駛體驗(yàn)也包括在交易的一部分。

命運(yùn)多舛的Tucker 48型轎車(chē)的數(shù)量有限，這增加了它們的價(jià)值，也增加了它們存在背后的故事。由Gooding &公司，這個(gè)特殊的例子被認(rèn)為是塔克的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)首先擁有的，是12輛完成華爾茲藍(lán)色金屬的車(chē)之一。

2009年重新噴漆后，該車(chē)沒(méi)有進(jìn)行任何重大的機(jī)械修復(fù)工作。在1988年的電影《Tucker: the Man and His Dream》中亮相，提醒我們這款車(chē)的歷史準(zhǔn)確性。

除了里程表上記錄的送貨里程外，購(gòu)買(mǎi)這輛帕加尼華雅車(chē)是抓住即將生產(chǎn)的100款跑車(chē)之一的難得機(jī)會(huì)。完成在藍(lán)色三色油漆，結(jié)合暴露的碳纖維細(xì)節(jié)，室內(nèi)特色奶油色和棕色皮革。

華誼兄弟的特別之處在于它的雙渦輪增壓6.0升V-12發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生700馬力。主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)允許汽車(chē)達(dá)到240英里每小時(shí)的最高速度，但也表現(xiàn)在軌道上。新主人是否會(huì)選擇繼續(xù)駕駛這臺(tái)機(jī)器還有待觀察。

J12是西班牙西班牙suiza公司生產(chǎn)的最大、最昂貴的汽車(chē)，由一個(gè)巨大的9.4升V-12發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。220馬力的輸出和465磅-英尺的扭矩使J12布加迪威龍?jiān)?0世紀(jì)30年代。

據(jù)信，目前僅存約10架J12，這意味著它們很少出現(xiàn)在拍賣(mài)會(huì)上。這輛車(chē)曾被許多收藏家擁有，1954年在巴黎的一個(gè)車(chē)庫(kù)里被發(fā)現(xiàn)，隨后被帶到。由于很難找到，而且業(yè)績(jī)?nèi)绱肆钊擞∠笊羁?，這個(gè)售價(jià)似乎太合理了。

新款中置發(fā)動(dòng)機(jī)雪佛蘭C8 Corvette Stingray被證明是2019年最大的汽車(chē)熱點(diǎn)之一。因此，當(dāng)巴雷特-杰克遜宣布第一艘科爾維特游艇將在斯科茨代爾進(jìn)行慈善拍賣(mài)時(shí)，人們對(duì)它的最終售價(jià)抱有很高的期望。

當(dāng)拍賣(mài)價(jià)格跌至300萬(wàn)美元時(shí)，納斯卡車(chē)隊(duì)老板里克·亨德里克(Rick Hendrick)成功獲得了擁有VIN 001的特權(quán)。亨德里克將不得不等待他的成品車(chē)，紅色的那輛出現(xiàn)在拍賣(mài)會(huì)上的是一個(gè)試車(chē)模型。相反，亨德里克將得到一輛黑色的克爾維特，配備了所有可能的選項(xiàng)。

然而，最大的贏家是底特律兒童基金會(huì)慈善機(jī)構(gòu)，獲得了300萬(wàn)美元的拍賣(mài)收益。

在2020年的亞利桑那州拍賣(mài)會(huì)上，居首位的是Gooding &公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售這款法拉利超級(jí)跑車(chē)。上世紀(jì)90年代的車(chē)型讓收藏家們興奮不已，但這款受f1啟發(fā)的法拉利F50和它的V-12引擎將這一切提升到了一個(gè)新的水平。

這輛車(chē)于1995年首次交付紐約，在它的歷史上只賣(mài)過(guò)一次。513馬力的V-12從紐特到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了不到5200英里，2018年的保養(yǎng)費(fèi)為8.5萬(wàn)美元。作為在銷(xiāo)售的55架F50中的一架，有限的里程和優(yōu)良的出處促成了令人難以置信的最終售價(jià)。