全新凱迪拉克CTS-V在底特律車展前揭曉

沒有更多的猜測(cè)和鏡頭。凱迪拉克在下個(gè)月底特律舉行的北際車展上首次公開亮相之前，推出了全新的2016 CTS-V轎車。與奧迪RS 6，寶馬M5和梅賽德斯E 63 AMG背道而馳，全新的CTS-V由增壓的640bhp 6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，扭矩為630 lb-ft，與八速自動(dòng)變速器相連，采用了從0到60英里/小時(shí)的運(yùn)動(dòng)型轎車，在令人印象深刻的3.7秒內(nèi)達(dá)到最高時(shí)速200英里/小時(shí)。

在新的Corvette Z06中也發(fā)現(xiàn)了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供650bhp的功率。

外觀下的其他更新包括：支撐塔架到塔架的支撐架，支撐塔架到通風(fēng)架的支撐架，加強(qiáng)的搖臂隔板，更堅(jiān)固的從搖籃到搖臂的支架以及上部系桿到保險(xiǎn)杠的支架。

還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)型懸架，改進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子限滑后差速器，更大的傳動(dòng)軸，Brembo制動(dòng)器，升級(jí)的電磁行駛控制系統(tǒng)以及具有四種不同模式的“競(jìng)爭(zhēng)規(guī)格”性能牽引力管理系統(tǒng)：旅游，運(yùn)動(dòng)，田徑和雪地。

在視覺上，V車型與標(biāo)準(zhǔn)CTS有所不同，它具有帶有網(wǎng)狀格柵的積極的前儀表板，更大的進(jìn)氣口，新的前分流器，通風(fēng)的碳纖維引擎蓋，加寬的翼子板，空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙板，后擾流板和四尾氣排放裝置。后方。

所有這些都依靠米其林Pilot Super Sport輪胎包裹的新型19英寸鍛造鋁制輪轂實(shí)現(xiàn)。

那些想要更具攻擊性的外觀，還有一個(gè)可選的碳纖維套件，其中包括一個(gè)更具攻擊性的前分離器，引擎蓋通風(fēng)孔，后擴(kuò)散器和擾流板。

內(nèi)飾在很大程度上保留了標(biāo)準(zhǔn)車型的外觀，顯示出新的添加物，例如半苯胺皮革/麂皮超細(xì)纖維運(yùn)動(dòng)座椅，磨砂碳纖維裝飾和12.3英寸數(shù)字儀表盤。

還有一個(gè)CUE信息系統(tǒng)，一個(gè)Performance Data Recorder和一個(gè)Bose音頻系統(tǒng)。

的銷售將于明年夏天開始，而歐洲的銷售有時(shí)可能會(huì)在2015年末或2016年初。