Euro-6型梅賽德斯-奔馳Actros拖拉機(jī)的生產(chǎn)將在俄羅斯開始

位于Naberezhnye Chelny的Daimler KAMAZ Rus企業(yè)生產(chǎn)了第一臺(tái)Mercedes-Benz Actros Euro-6卡車。俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部的新聞服務(wù)部報(bào)道，該模型目前正在接受認(rèn)證程序，該程序?qū)⒂诮衲?月完成，計(jì)劃于11月開始批量生產(chǎn)。如前所述，歐洲6號(hào)版本的梅賽德斯-奔馳Actros的推出將使俄羅斯國(guó)際運(yùn)輸公司可以將本國(guó)的卡車牽引車用于國(guó)外運(yùn)輸，而不會(huì)因使用5級(jí)及以下環(huán)境等級(jí)的車輛而增加路費(fèi)。

Euro-6卡車拖拉機(jī)配備了帶有X-Pulse燃油噴射系統(tǒng)的新一代梅賽德斯·奔馳OM 471449馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。燃燒過(guò)程和廢氣后處理系統(tǒng)已得到改進(jìn)，符合環(huán)境等級(jí)6。該系統(tǒng)的主要成分是SCR催化劑(選擇性催化還原催化劑)，該催化劑通過(guò)注入AdBlue降低氮氧化物NOx的濃度。這項(xiàng)新技術(shù)的主要特點(diǎn)是柴油專用過(guò)濾器(DPF)，其設(shè)計(jì)用于捕集廢氣中的顆粒物。這意味著與環(huán)境等級(jí)5相比，有害物質(zhì)的排放量已大大減少，即：顆粒物(煙灰)排放量減少了66%，碳?xì)浠衔餃p少了72%，氮氧化物減少了80%。

提醒一下，2018年5月，卡瑪斯和戴姆勒·卡瑪斯·魯斯與俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部簽署了一份特別投資合同(SPIC)，以開發(fā)卡瑪斯和梅賽德斯-奔馳車型系列并實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)能力的現(xiàn)代化。合同期限為10年。一項(xiàng)價(jià)值465億盧布的特別投資合同的實(shí)施，將有可能在現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施上為現(xiàn)代商用卡車的生產(chǎn)創(chuàng)造高科技緊湊型和高能效的產(chǎn)品，每年生產(chǎn)55,600,000輛。同時(shí)，來(lái)自卡瑪斯的投資將達(dá)到386億盧布，來(lái)自戴姆勒卡瑪斯俄羅斯的投資將達(dá)到77億盧布。相同的SPIK可以用于創(chuàng)建新的P6引擎和生產(chǎn)Spars。戴姆勒·卡馬茲·魯斯(Daimler KAMAZ Rus)將確保在Naberezhnye Chelny的工廠生產(chǎn)新的梅賽德斯·奔馳卡車。兩家公司共同實(shí)施本地化生產(chǎn)兩個(gè)品牌卡車的駕駛室框架和通用零件。

因此，2016年3月，戴姆勒和卡瑪斯開始聯(lián)合建設(shè)總面積為6.8萬(wàn)平方米的出租車框架工廠。同時(shí)，該項(xiàng)目規(guī)定了角色劃分：KAMAZ完全負(fù)責(zé)其領(lǐng)土上的建筑物的建設(shè)，Daimler KAMAZ Rus企業(yè)與Daimler AG一起負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)。2019年5月，在Naberezhnye Chelny開設(shè)了一家新工廠，用于生產(chǎn)KAMAZ和梅賽德斯-奔馳卡車的駕駛室框架。該產(chǎn)品將由戴姆勒·卡瑪斯·魯斯(Daimler KAMAZ Rus)這兩家公司的合資企業(yè)管理。新建駕駛室框架工廠的總投資額超過(guò)140億盧布。該工廠的產(chǎn)能為每年5.5萬(wàn)間客艙。駕駛室框架供應(yīng)給KAMAZ的裝配線和Naberezhnye Chelny的Mercedes-Benz卡車的裝配廠。