MEB平臺(tái)旨在將公司的柴油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售

大眾汽車(chē)終于向我們介紹了法蘭克福的ID.3，現(xiàn)在看來(lái)，基于其平臺(tái)的車(chē)輛將比以前認(rèn)為的還要多。MEB平臺(tái)旨在將公司的柴油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，該公司一直在尋找攤銷(xiāo)其巨額投資的方法。今年早些時(shí)候，該公司透露，允許歐洲福特公司在平臺(tái)上制造自己的汽車(chē)將是其中一種方法。

現(xiàn)在，德國(guó)Handelsblatt的一份報(bào)告表明，福特可能會(huì)對(duì)在底盤(pán)上制造不止一輛汽車(chē)感興趣。歐洲福特總裁斯圖爾特·羅利(Stuart Rowley)對(duì)出版物發(fā)表講話時(shí)說(shuō)，只制造一輛汽車(chē)沒(méi)有多大意義。福特曾表示，計(jì)劃從2023年開(kāi)始的六年內(nèi)出售超過(guò)60萬(wàn)輛基于MEB的汽車(chē)。

MEB平臺(tái)具有一組位于地板下方的電池，并且(可選)在兩個(gè)車(chē)軸上都裝有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，因此其延展性很好。大眾一直渴望通過(guò)推出概念車(chē)來(lái)證明這一點(diǎn)，這些概念車(chē)的尺寸從ID(現(xiàn)在為ID.3生產(chǎn)型汽車(chē))到ID嗡嗡聲(大眾的復(fù)古微型客車(chē))。

該公司還試圖通過(guò)炫耀I(xiàn)D來(lái)證明今年春季的構(gòu)建很容易。克羅斯(Crozz)是一種沙丘越野車(chē)式越野車(chē)，它說(shuō)實(shí)際上將由一家小型德國(guó)制造商投入小批量生產(chǎn)。

所有這些意味著，福特自己生產(chǎn)一款獨(dú)特的電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該不會(huì)有太多麻煩。