本田將面臨要求CivicTypeR重獲綠色地獄紀錄的壓力

2022-08-31 13:20:52 編輯：姚純行來源：

導讀雷諾MéganeRS Trophy-R推翻了本田思域Type R的7：43.8前輪驅(qū)動紐伯格林唱片，并且該公司發(fā)布了一段視頻來證明這一點。遺憾的是，...

雷諾MéganeRS Trophy-R推翻了本田思域Type R的7：43.8前輪驅(qū)動紐伯格林唱片，并且該公司發(fā)布了一段視頻來證明這一點。

遺憾的是，尚沒有Megane RS Trophy-R的規(guī)格。據(jù)稱它保留了渦輪增壓的1.8升汽油發(fā)動機，但輸出功率可能與Trophy型號的296馬力(221千瓦)和295磅英尺(400牛頓米)的扭矩不同。

為了縮短時間，據(jù)報道，Megane RS Trophy-R節(jié)食。據(jù)稱該模型沒有后座，并標配防滾架，既提高了軌道安全性，又提高了剛度。有機玻璃窗戶也可以節(jié)省幾磅。電路就緒的懸架和更大的制動器也將有助于縮短圈速。

現(xiàn)在，本田將面臨要求Civic Type R重獲綠色地獄紀錄的壓力。間片(請參閱上文)表明，這家汽車制造商的工程師已經(jīng)在通過開發(fā)升級的點擊率來為挑戰(zhàn)做準備。尚無有關(guān)何時會發(fā)布修訂版的信息。

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