Zip合并是在封路點關(guān)閉時合并兩個行車道的做法

新的研究表明，將近四分之三的英國駕車者不知道如何正確地轉(zhuǎn)彎。一項針對22,000名英國駕駛員的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有70%的人不了解《高速公路法規(guī)》中有關(guān)在高速公路或雙行車道上關(guān)閉車道時輪流合并的規(guī)定。

因此，雖然壓縮合并(允許每條車道的一輛車交替進(jìn)入其余車道)在很普遍，但大多數(shù)英國駕駛員認(rèn)為應(yīng)該“盡快”進(jìn)入剩余車道。事實證明，這種方法會大大增加擁塞。

《公路法規(guī)》第134條規(guī)定，駕駛者“應(yīng)遵循路標(biāo)和路標(biāo)，并按照指示進(jìn)入車道”。它補(bǔ)充說，在“擁擠”的情況下，駕駛員不應(yīng)“不必要地改變車道”。還提醒駕駛員“建議合并，但前提是當(dāng)車輛以非常低的速度行駛時，在安全且適當(dāng)?shù)那闆r下”。

在接受調(diào)查的人中，只有27%的人知道拉鏈合并是正確的程序，而有3%的人認(rèn)為跨兩個車道以阻止其他駕駛員通過是可以接受的。

這項由Halfords Autocentres進(jìn)行的調(diào)查還顯示，自通過駕照考試以來，有36%的駕車者沒有閱讀《公路法規(guī)》，而有20%的駕車者承認(rèn)自從將其拿走以來已有十多年了。

霍爾福德汽車中心董事總經(jīng)理安迪·蘭德爾(Andy Randall)建議駕駛員通過“刷新對高速公路法規(guī)的了解”為半休假做好準(zhǔn)備。

什么是zip合并?

Zip合并是在封路點關(guān)閉時合并兩個行車道的做法，而不是盡快進(jìn)行指示和合并。雖然看起來禮貌的禮節(jié)盡早合并，但這會產(chǎn)生較長的單行車道卡紙，使封閉的車道空著比必要的距離更長的距離。

拉鏈合并在和新西蘭等其他/地區(qū)很普遍，但在英國尚未普及。盡管英國的駕車者可能認(rèn)為他們通過盡早穿行是正確的做法，但保持兩條車道一直行駛到合并點可能更有利。同樣，通過盡早合并，當(dāng)駕駛員看到其他駕車人通過空路合并在道路上領(lǐng)先于他們時，也會感到煩惱。

缺乏駕駛員對拉鏈合并的教育可能是許多英國人不使用此技巧的原因，盡管研究表明，它可以增加交通流量，因為它會創(chuàng)建兩條緩慢行駛的車道而不是一條固定行駛的車道。