Lucid Motors表示其電動(dòng)轎車可在不到10秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到四分之一英里

9月9日，Lucid Motors在其首款全電動(dòng)轎車Lucid Air的發(fā)布之前一直大膽宣稱：續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)，充電最快，電池最大。但是今天，這家總部位于加利福尼亞州紐瓦克的公司真正宣稱自己的牌，因?yàn)樗暦Q自己制造了有史以來(lái)最快的量產(chǎn)車之一。

請(qǐng)注意，不僅僅是加速最快的電動(dòng)汽車之一。時(shí)代最快的汽車之一。

多快?我們已經(jīng)知道，Lucid Air可以在2.5秒內(nèi)從0每小時(shí)加速到60英里每小時(shí)，并且最高時(shí)速為200英里每小時(shí)。但是，得益于Lucid的1,080馬力，雙電動(dòng)機(jī)配置，該公司現(xiàn)在聲稱Air可以“持續(xù)，可重復(fù)地”在9.9秒內(nèi)運(yùn)行四分之一英里。

“這是唯一能夠在10秒內(nèi)達(dá)到四分之一英里時(shí)間的電動(dòng)轎車”

該公司表示：“迄今為止，它是唯一能夠在不到10秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到四分之一英里距離的電動(dòng)轎車。” 可以肯定的是，這只是10秒內(nèi)的一小部分。但是在高性能汽車的世界中，這一比例卻與眾不同。

換個(gè)角度看，道奇挑戰(zhàn)者是拖曳帶上最快的汽車之一，它可以在9.65秒內(nèi)完成四分之一英里的行駛，而這只能借助6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行。Lucid Air僅比世界上一些最快(也是最昂貴)的超級(jí)跑車慢一點(diǎn)，例如Ferrari LaFerrari(9.8秒四分之一英里;標(biāo)價(jià)140萬(wàn)美元)，Porsche 918 Spyder(9.8秒四分之一英里)。 845,000美元)和布加迪威龍Super Sport(9.7英里/秒; 240萬(wàn)美元)。根據(jù)裝飾級(jí)別的不同，Lucid Air的價(jià)格預(yù)計(jì)在60,000美元至100,000美元之間，如果您出于性能考慮而購(gòu)買，這將是非常劃算的。

但是經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，這些只是屏幕上的數(shù)字，對(duì)不對(duì)?所有這些速度和能力開(kāi)始變得有點(diǎn)抽象，并且如果處理不當(dāng)，這種抽象可能會(huì)有些危險(xiǎn)。請(qǐng)問(wèn)理查德·哈蒙德(Richard Hammond)，他很幸運(yùn)在2017年拍攝電視節(jié)目《大巡回演唱會(huì)》時(shí)擺脫了如火如荼的快速電動(dòng)Rimac Concept One(9.1秒四分之一英里)的殘骸。

多年來(lái)，Lucid一直在嘲笑其令人eye目的性能規(guī)格。早在2017年，該公司就宣稱其測(cè)試速度達(dá)到了217 mph(英里)，這一里程碑在取消了該車的限速軟件后，以235 mph的速度輕松駕馭夏季，很快就變得毫無(wú)意義。

與特斯拉Model S P100D相比，特斯拉Model S P100D憑借2.9秒的0-60 mph令人印象深刻的速度已經(jīng)贏得了市場(chǎng)上最快的EV的聲譽(yù)?很難說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有特斯拉的最高時(shí)速信息，如果沒(méi)有它的限速軟件將其保持在155 mph的速度，這似乎并不多。

實(shí)際上，由于幾年前梅賽德斯·奔馳，奧迪和寶馬之間達(dá)成了“紳士協(xié)議”，以減少高速公路上的死亡人數(shù)，因此大多數(shù)豪華汽車制造商都將其高性能車型的速度限制為相同速度。

特斯拉MODEL S的“獵豹姿態(tài)”性能可以在10.4秒內(nèi)達(dá)到四分之一英里

最近，特斯拉憑借其Model S性能創(chuàng)下了新紀(jì)錄，得益于新的“獵豹姿態(tài)”更新，它在10.4秒內(nèi)沖刺了四分之一英里。令人心動(dòng)的快，但仍不及清醒空氣快。(根據(jù)上面發(fā)布的視頻中短暫的瞥見(jiàn)，Lucid似乎在空中與特斯拉進(jìn)行了比賽，但在其新聞材料中并未公開(kāi)提及比賽。)

電動(dòng)汽車制造商對(duì)功率具有癡迷，并且要達(dá)到60 mph或四分之一英里的速度需要多少秒。(幾年前Jalopnik在這方面做得很好。)這可能反映出電動(dòng)汽車制造商對(duì)于他們的汽車是否能承受數(shù)十年來(lái)一直蹲在購(gòu)車者前皮質(zhì)的肌肉車和福特F150的不安全感。 。他們擔(dān)心自己的電動(dòng)汽車是否太安靜，太可持續(xù)，太環(huán)保而無(wú)法吸引這些消費(fèi)者。這導(dǎo)致過(guò)分強(qiáng)調(diào)性能，盡管城市駕駛的日常不切實(shí)際，這可能會(huì)吸引一些購(gòu)買者。

鑒于其歷史，Lucid在性能，范圍和充電時(shí)間方面的進(jìn)步不足為奇。該公司成立于2007年，最初是電池制造商Atieva，最初專注于在新興的電動(dòng)汽車世界中而不是汽車制造商中作為供應(yīng)商。它的電池客戶之一是Formula E，Lucid繼續(xù)為電動(dòng)賽車系列的第5和第6季提供電池。有什么比高速性能賽車更好的對(duì)您的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)進(jìn)行壓力測(cè)試的呢?