法拉第未來(lái)不會(huì)關(guān)閉特斯拉跑車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大門(mén)

2022-08-27 00:36:11 編輯：宣紹馥來(lái)源：

導(dǎo)讀已經(jīng)困擾金融困難一些年，總部位于的電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)法拉第未來(lái)可能會(huì)回到正軌，生產(chǎn)法拉第FF91的-該公司的商業(yè)銷(xiāo)售的第一輛車(chē)-預(yù)計(jì)將在今年年...

已經(jīng)困擾金融困難一些年，總部位于的電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)法拉第未來(lái)可能會(huì)回到正軌，生產(chǎn)法拉第FF91的-該公司的商業(yè)銷(xiāo)售的第一輛車(chē)-預(yù)計(jì)將在今年年底開(kāi)工。

該公司希望在此期間將干擾最小化，至少在第一個(gè)示例付諸實(shí)踐之前，幾乎全部集中在FF91上，但CEO卡斯滕·布雷特菲爾德(Carsten Breitfeld)意識(shí)到公司無(wú)法僅靠單一型號(hào)就無(wú)法生存。這位法拉第總裁在2020年CES上向Autoblog講話(huà)時(shí)，分享了該公司的一些未來(lái)計(jì)劃，其中包括將要啟動(dòng)的一對(duì)較小的，更主流的電動(dòng)汽車(chē)-甚至可能是跑車(chē)品牌。

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