只有一輛中型皮卡的銷量超過福特Ranger

目前的福特 Ranger在還沒有出現(xiàn)那么久，它的風(fēng)頭已經(jīng)被Maverick偷走了，盡管我們得到的模型有點(diǎn)過時(shí)了，但它的表現(xiàn)非常好。是的，澳大利亞有一些我們無法接觸到的非?？岬钠たò姹?，包括Raptor X，但是當(dāng)我們等待新的 Ranger推出時(shí)，當(dāng)前版本的銷量超過了 Nissan、Jeep 的一些大牌，和雪佛蘭。根據(jù)最近發(fā)布的第二季度銷售數(shù)據(jù)，Ranger 在美洲越來越受歡迎。

福特汽車管理局報(bào)告稱，Ranger 在第二季度在、加拿大、墨西哥和阿根廷的銷量有所增加，但在巴西的銷量有所下降。在，Ranger 交付總量為 34,205 輛，比 2020 年第二季度的 25,008 輛增長了約 37%。今年迄今為止，Ranger 增長了 27%，達(dá)到 58,371 輛。加拿大的情況類似，今年第二季度交付了 4,125 輛 - 與 2020 年第二季度的 2,267 輛相比大幅增長了 82%。年初至今的數(shù)字也增長了 57%，總計(jì) 6,223 輛.

這些數(shù)字意味著 Ranger 在的銷量超過了 Jeep Gladiator，以及 Nissan Frontier 和 Chevrolet Colorado，GMC Canyon 位列前五。然而，福特仍有工作要做，因?yàn)樨S田塔科馬再次位居銷售榜首，銷量是 Ranger 的兩倍多，今年迄今為止銷量高達(dá) 139,296 輛。這些數(shù)字意味著 Tacoma 占據(jù)了 42% 的市場份額，而 Ranger 占據(jù)了 20%，而 Gladiator 占據(jù)了 17%。Frontier 和 Colorado 各占 9%，而 Canyon 占 3%。對于老化的車輛來說還不錯(cuò)，但讓我們看看下一代 Ranger 的表現(xiàn)如何。