Hyperod跑車是熱棒和超級跑車的混合體

澳大利亞人保羅·霍爾斯特德(Paul Halstead)以其Giocattolo B組雙門轎跑車而聞名，座椅后面裝有五升霍頓V8，他宣布了一個名為Hyperod的新項目。在作者看來，這介于動桿和超級跑車之間：沒有車頂和車門，但始終配備W16發(fā)動機，該發(fā)動機由兩個雪佛蘭“八個”組裝而成。

根據(jù)Halstead的計劃，Hyperod將安裝在碳纖維底盤上，汽車的軸距與蘭博基尼Aventador的軸距相同(2700毫米)。外板將由復合材料制成，尤其是凱夫拉爾纖維。暴露的發(fā)動機，帶有推桿的懸架部件和水平安裝的減震器以及踏板組件(與踏板組件相似)將通過低擋風玻璃看到，與乘員的出生相似。此外，“ Hyperod”將具有寬輪(后部將安裝尺寸為355/25 R21的輪胎)和最小的離地間隙。

霍爾斯特德(Halstead)最著名的作品是中置發(fā)動機Giocattolo B組雙門轎跑車，帶有修改過的阿爾法·羅密歐Sprint車身，專為A組賽車系列設計的335馬力V8 5.0和五速ZF變速箱。這輛車的加速度比法拉利348快一百倍，達到每小時260公里的驚人速度?？偣步⒘?5個B組示例，但其中13個幸存下來。

邁凱輪F1項目工程師Barry Locke正在與Halstead合作開發(fā)Hyperod。也許這就是為什么澳大利亞汽車將采用三人座的客艙布局，中間設有駕駛員座椅的原因。

W16引擎是Hyperod的心臟，也是Halstead的驕傲。它是由兩個以45度角安裝的45度7.0升LS7雪佛蘭V8組裝而成，并配有驅(qū)動增壓器。發(fā)動機曲軸通過定制的分動箱連接至中心軸，而牽引力則通過六速Albins ST6賽車順序機械和有限的差速器傳遞至后軸。

該裝置將產(chǎn)生約1400馬力的功率，但變速箱的安全裕度將足以滿足2000年的全部需求。這輛1250公斤的超級跑車將由帶有6活塞卡鉗的AP Racing制動器來停止。